alter cooper behalten oder neuen cooper s

Zitat von rrz28

weils einfach nich so eine rappelkiste wie der cooper ist ...
... wenn man sich um das auto nicht richtig kümmert, sie hat halt auch keine ahnung und wenig geld, ich kanns auch net machen. ...

Verkaufen und BMW kaufen, es wäre sonst zu schade um den Mini!
Gönnt ihm in anderen Händen eine bessere Zukunft.

Hallo,
die Frage hat sich uns auch gestellt. Haben uns im August ein New Mini Cooper Cabriolet angeschafft, vom alten Classic-Mini (ebenfalls einer der letzten mit Sportpaket, EZ 12/00) wollen und können wir uns aber einfach nicht trennen. Meine Freundin ist -seitdem sie ihren Führerschein hat- immer Mini gefahren, ohne ginge es einfach nicht und es würde ihr das Herz brechen. Auch ich liebe dieses Auto!!! Also werden wir mein Auto verkaufen und den Mini im Winter abmelden.
Der Mini Classic ist eben etwas pflegeintensiver, wenn man aber im Stadtverkehr unterwegs ist ideal, selbst längere Reisen sind zu zweit kein Problem.
Ich kann Euch nur raten: behaltet den Classic Mini wenn Ihr die Liebe zu ihm entdecken solltet. Kauf Dir eine Reparaturanleitung (kann Haynes empfehlen), vieles kann man selber machen. Und was die verblasste Optik angeht: waschen und etwas Politur hilft Wunder Wenn Deine Freundin das gute Stück blinkend vor sich sieht wird sie keinen Gedanken an einen Cooper S verschwenden. Verbraucht mehr Sprit und ist um einiges teurer als der Classic-Mini !!! Ansonsten würde ich einen Polo vorschlagen und anderen Freude mit dem Mini gönnen

Zitat von rrz28

sie hat halt auch keine ahnung und wenig geld

die beste Voraussetzung, um sich einen Cooper S zu kaufen Vielleicht dann doch besser einen Polo / Corsa o.ä.

Zitat

sie hat halt auch keine ahnung und wenig geld, ich kanns auch net machen.

Ohne jetzt eine Grundsatzdiskussion anzufangen und ganz nüchtern betrachet:

Ähem...hat sie sich schonmal grundlegende Gedanken über Unterhaltskosten des NM Cooper S gemacht? ICE fahren und Bummelzug zahlen is nicht!

Für den Wertverlust in den ersten 3 Jahren des NM kann man den Orignalen locker tunen bis zum Abwinken und alle jemals verblassenden Chromteile ersetzen. In Zahlen: Wertverlust ~40-50% = 10-15.000Euro.

Für den Preis eines Reifensatzes des NM (der vielleicht bei Cooper-Fahrweise ~ 15 tkm hält) fährste mehrere Jahre mit dem Original wie ein Henker durch die Gegend....

Für die nötige - weil sinnvoll, weil Rakete - Vollkasko des NM kannste 'n ganzen Stall Original-Minis unterhalten....oder in Worten: ca. 2-4 Stück (!)

...vom Spritverbrauch wird der NM S ca. 9-11 Liter brauchen...der Originale kommt mit Dauervollgas durchaus auch mit 8 Litern rum...

Also wenn sie sich von der Kostenseite den Originalen nicht leisten kann, dann ist der NM erst recht nix für sie.

Andi

damit auch mal eben als neuwagen 12-15k€ auf den Tisch gelegt zu haben einen Cooper S wollen der 25k€ (?) kostet
und über Kohle jammern ......

Zitat

ich hab halt die befürchtung das ihr mini in 1 bis 2 jahren kommt mit größeren sachen wo kaputtgehen und laut einiger infos die ich mal gehört hab hat man ab einer gewissen zeit ständig sachen die kaputt gehen

Richtig, aber nur bei MINIs die nicht gewartet werden. Die Kleinteile für die Wartung kosten oft nicht mehr als ein Kinobesuch, aber wenn sie nicht ersetzt werden.......
So wie das aussieht ist der Verkauf wirklich das Sinnvollste.
Chris

noch was.#

Mein nachbar hat so ein BMW-Ding und der bringts auch auf 13-14 Lister. Anfangs nur Werkstattbesuche um die Updates einzuspielen.

Chris

Zitat von wovie

Verkaufen und BMW kaufen, es wäre sonst zu schade um den Mini!
Gönnt ihm in anderen Händen eine bessere Zukunft.

anschließ

Jens

Mini Verkaufen ...

und hoffen, dass er ein gutes zu hause findet !

Denkt dabei auch jemand eine seine freundin ? Nö

Im Grunde ist alles gesagt, aber noch ein wenig mit nachvollziehbarem Nachdruck zu unterlegen.

'Alles hat seinen Preis' u n d
'Man soll niemanden zu seinem Glück zwingen'

Diese 2 Aussagen des Volksmundes haben Recht, weil der 'Volksmund' millionenfache Erfahrung besitzt, die eines jeden Einzelnen zusammengezählt.

Auf diesen Fall bezogen bedeutet das :

--den ungeheur großen Charme dieses klassischen Autos muß man mit der Pflege bezahlen (technische Pflege vor allen Dingen mit alle 5TKM Ölwechsel und kleine Inspektion durch Fachleute-- die Inspektion jedenfalls), die ein klassisches Auto 1970 auch benötigte.
Das verstehen viele 1980 geborene Menschen nicht, weil sie nie mit solchen Notwendigkeiten konfrontiert wurden.

Das wollen auch viele einfach nicht, und diese MINI-Fahrerin offenbar auch nicht.

--dann aber, ungepflegt, muß (!) absehbar vieles kaputtgehen. Das sind ungeschmierte Kugelgelenke und hintere Längslenker ebenso, wie nicht ölgewechselte Kraftübertragungen etc.
Hinzukommt, daß die letzten Produktionsjahre durch ausgelaufene (in Bezug auf die Toleranz) Produktionswerkzeuge nicht gerade bevorteilt wurden.
Schlampige Rostvorsorge 'ab Werk' tut ein Übriges.

Und aus diesem Grunde

--müßte man die Fahrerin quasi zwingen regelmäßig Obiges zu tun.

--Man müßte sie 'zwingen' eine begrenzte Heizungsdosierbarkeit und andere Dinge zu akzeptieren.

Das wird maximal eine Haßliebe aber nie eine Harmonie.

Davon hat der MINI nichts und das Mädel auch nicht.

--Kauft Sie einen BMW, dann hat sie einen der so aussieht 'als ob', aber sie kann ihre Pflegefaulheit beibehalten.

Sie wird viel Geld bezahlen müssen , aber auch hier gilt obige 'Weisheit', daß alles seinen Preis hat.

--Und daß sie keinen MINI mehr hat, das wird die allgemeine Öffentlichkeit noch nichteinmal realisieren, das merken nur Kenner.
Das positive Image wird sie für sich weiter nutzen können. Deshalb ja auch der Etikettenschwindel für dieses Lifestyleprodukt, weil es die Verkaufszahlen stark beflügelt.

Somit wär allen Parteien(vor allem dem MINI) mit einem möglichst raschen Verkauf an interessierte und eingewiesene Hände gedient.

Andreas Hohls

wenn ihr mini fahren nicht mehr spass macht als mit einem anderen auto zu fahren, dann ist ihr der mini egal. dann soll sie ihn verkaufen und sich irgendein anderes hübsches auto zulegen und so weiter...
es gibt somit nicht die frage zu klären ob sie das auto verkaufen soll, sondern nur die frage, ob ihr mini fahren spass macht. das verkaufen ist bei verneinung die logische konsequenz.
geld kostet alles. wenn's spass macht, bezahlt man lieber dafür!

pat
(der mini-fahren toll findet, obwohl die kleinen ihm schon den letzten nerv geraubt haben)

nochmal Senf:

zu den Anfragen von potentiellen Mini-Neu-Fahrern steht als eine der ersten Antworten immer:
"fahr' einen zur Probe und die Vernunft geht dahin und du willst einen haben" oder eben nicht. Und wenn nicht dann eben nicht!!!!

Gebt ihn in gute Hände und fahrt MX5 - macht auch was her
Jens

Ich fahre Mini gerade weil er mal hier und da klappert, weil ich den Motor höre und bei offener Haube auch sehe, weil ich das Fahrzeug bei sportlichen Fahrten spüre und weil er überhaupt das schönste und spaßbringendste Auto ist, das ich mir vorstellen kann.

Deiner Freundin scheint gerade das nicht zu gefallen, was den Mini ausmacht.
Das ist wie als wenn ein Motorradfahrer keine Lust mehr auf sein Mopped hat, weil es nur zwei Räder hat.

Zitat von rrz28

..... und es gehen mitlerweile einfach auch einige teile kaputt, chromteile verblassen usw. eben die üblichen minikrankheiten die noch mehr auftreten wenn man sich um das auto nicht richtig kümmert, sie hat halt auch keine ahnung und wenig geld...
......wollte einfach mal eure meinungen und ratschläge hören

autsch, da blutet mir ja alles...

meinen vorrednern is nix mehr hinzuzufügen (danke!), ausser nachdruck:

VERKAUFEN!!!

aber bitte an jemanden wie uns mini-"freaks", die sich um den kleinen liebevoll kümmern!

also vielleicht hier im forum posten zum verkauf!