Regelt ein SPI ab?

Eigentlich sollte er nicht abregeln, eine drehzahlabhängige Zündunterbrechung ist auch nicht vorhanden, lediglich der mangelnde Benzindruck bei hohen Drehzahlen (vorausgesetzt die originale Haube vom Druckregler ist noch montiert) könnte dem Drehzahltod entgegenwirken.Sowas wie ein Drehzalbegrenzer ist aber wie gesagt meines Wissens nicht eingebaut.

Überdrehen kann man ihn sicher, aber wieso willst du das ausprobieren? Dreh ihn halt bis 5700u/min und schalte dann, drüber bringt er doch eh nix mehr. Solang du nach dem Schalten bei ~4000 Touren rauskommst bewegst du dich in nem "sinnvollen" Bereich (was nicht heißen soll, dass ich den Fahrstil befürworte :D)

MfG
Tobi

Zitat

Da seht ihr mal wie schonend man einen Mini fahren kann, hab das in 6 Jahren noch nicht getestet und gebe bislang immer dem winselnden Geräuschen nach.

das würde ich auch weiterhin so praktizieren...

deine frage ist wohl eher theoretischer natur, oder? ich persönlich pflege spätestens bei nachlassendem drehmoment zu schalten - und nicht erst bei winselnden oder gar stotternden abregel-geräuschen

>>keine ahnung, ob ein i-mini abregelt

Zitat

keine ahnung, ob ein i-mini abregelt

Tut er.

Das habe ich (unfreiwilliger Weise) auf der Autobahn bei hängendem Gaszug spüren dürfen. Geschichte: Im Dritten die Auffahrt hochgestocht und dann hochgeschaltet, beim Schalten habe ich in der ausgekuppelten Phase gemerkt, dass die Drehzahl nicht runter, sondern schlagartig hoch ging, bis in den roten Bereich - irgendwann unterbricht die ECU entweder die Zündfunken, oder die Einspritzung. Dadurch entsteht dieses schnelle "Pendeln" im oberen Drehzahlbereich, wie man das aus neueren Autos kennt - ich zumindest kenne das nur bei Leasingwagen.

Das habe ich, wie gesagt, nur empirisch herausgefunden. Ob es nun einen Drehzahlbegrenzer gibt, oder nur der Spritdruck nicht ausreicht, weiß ich nicht - aber ich könnte mir bei der Theorie mit dem Spritdruck vorstellen, dass dieses "Pendeln" der Drehzahl deutlich langsamer von statten gehen müsste. Deshalb glaub ich eher nicht, dass der Mini nur wegen des Druckes nicht überdreht.

Technisch gesehen dürfte es mit der Sensorik des Minis gar nicht so schwer fallen, einen Drehzahlbegrenzer zu bauen, weil die ECU weiß, wie schnell der Motor dreht (Kurbelwellensensor) und kann entsprechend die Zündung abstellen - von daher würde ich sagen, dass an dieser Stelle ein Begrenzer "drin ist".

MfG & nen schönen Abend
H.

Das frag ich mich jedes Mal wenn ich wiedern Auto durch die AU schleuse - gut zu wissen, dass er abregelt.

er regelt bei 6500 UPM ab, und zwar durch unterbrechen der spritzufuhr, sprich das einspritzventil geht nicht mehr auf

Zitat

ich kenn noch niemanden, der bei jedem schaltvorgang den drehzahlmesser ins auge nimmt.

Nicht....Hmm....ich schon...also nicht bei jedem Schalten, aber beim Ausdrehen schon. Vor allem beim 2. Wagen....und DER riegelt bei 6800 ab! *gulp*

Aber auch der Einspritzermini muß sowas haben, da sich sonst die ECU schlicht und ergreifend verzählen würde, weil die (zB. Kurbelwellen)Sensoren dann einfach nicht mehr schnell genug zwischen 0 und 1 schalten könnten.

Und darum riegelt die ECU vorher ab. Nur keine Angst. Obwohl ich's beim Mini auch noch nie ausprobiert hab. Weil der Kleine ja ab 5000rpm mehr ko*zt als dass er läuft.

Andreas

Also mein Spi regelt bei 6200 U/min ab.

Und zwar im 4. Gang. Da geht auf einmal nichts mehr.

6.000 UPM sind Hochverrat für einen Mini!

Zitat

6.000 UPM sind Hochverrat für einen Mini!

Wieso???

Es geht ja erst ab 4500 richtig los.

Zitat

bei 4.250 U/min ist ende im vierten, danach ist die puste weg

Aber in den utneren Gängen dreht er höher?
Vielleicht bremst ja was anderes?!?

Andreas

Zitat von Afterburner

Wieso???

Es geht ja erst ab 4500 richtig los.

Ich trete meinen kleinen nicht bis 6.000 UPM weil das in mein Augen schwachsinn ist ein Motor so zu Quälen.
Jeder kann da anderer ansicht sein ich halte davon nix.
Ich bin mehr im Unteren Bereich unterwegs aber er Fährt trotzdem über 160 wenn meine Freundin ihn fährt. Ich wiege 40 Kilo mehr als sie.
Ich habe den Motor zerlegt und wieder neu Aufgebaut deshalb hänge ich an ihm.

Freddy