Hallo , ich bin seit kurzem Besitzer eines 92er Cooper 1,3 Vergaser. Mein Vorbesitzer hat einige Veränderungen vorgenommen , wie K+N, Kipphebel, Zylinderkopf, Fächerkrümmer, Sportauspuff.
Meine Frage ist, ob es Sinn macht dieses fahrzeug mit einem Kat nachzurüsten, weil ich gehört habe, das es probleme mit den Tuning Geschichten geben kann.
Vielen Dank
Kat Umbau empfehlenswert ???
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... ist das von der Logik her auch ziemlich bescheuert. Also erst zu tunen um dann einen Kat dazwischen zu basteln, der die gewonnene Leistung wahrscheinlich einfach wieder schluckt (oder irgendwie so...)
Aber interessieren tut mich das auch
. Die Steuer-Differenz ist ja nicht ganz unerheblich, zwischen 1300er mit und ohne Kat (bei mir (Bielefeld,NRW) ca. 400,-/Jahr).Jetzt zurück zum Thema: geht das überhaupt bei verbautem Fächerkrümmer noch einen Katalysator dazwischen zu prokeln? Auch wenn ich noch lange nicht so weit bin(erstmal muß so ein kleiner britischer Freund her, aber ich suche fleißigst....), würde mich das sehr interessieren....
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[ILLEGAL]
Einbauen, eintragen, ausbauen.
[/ILLEGAL]Oder den Metallkat aus dem Kit in das Y-Stück des LCB einschweißen. Lambda Sonde in den LCB usw.
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G-Kat Nachrüstsatz funktioniert tadelos. Das Fahrverhalten ist etwas anders, weil man doch hier und da die Regelung merkt. Die Vergaser und Zündungseinstellung sollte aber regelmäßig im Rahmen der normalen 10tkm Inspektion überprüft werden. Der G-Kat Satz erfordert hier eine andere Einstellung. Der Umbau des Kat-Satzes auf den LCB ist auch interessant, weil damit dann gleich die Regelung für die Gemischanpassung die der K&N,LCB usw. eh erfordert.
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