Noch einmal GAZ-Dämpfer

chaar · 7. September 2004

Ich habe mir vor gut drei Wochen GAZ-Dämpfer einbauen lassen und diese nach dankenswerten Hinweisen hier im Forum auf die vierte Raste von der weichsten Stellung aus gedreht. Komfort und Fahrverhalten sind jetzt zwar Ok aber es klappert und knatscht an allen vier Ecken. Dies muss definitiv mit den Dämpfern zusammenhängen, da diese unsägliche Geräuschkulisse vorher nicht da war. Kennt jemand dieses Phänomen? Sind die Dämpfer vielleicht nicht in Ordnung. So langsam bin ich drauf und dran wieder auf "normale" Dämpfer umzusteigen.

Danke und Gruß, Christian

Allbrit · 7. September 2004

Die GAZ Dämpfer sind sicher nicht schuld.
Quitschen und Knarrtschen sind virtuell schwer zu lokalisieren daher sollte die mit der Montage beauftrage Werkstatt zunächst um Überprüfung Ihrer Arbeit gebeten werden.
Liegt eventuell der Tank wegen falscher Montage am Dämpfer an ?
Clicks auch von unten gezählt ?
Eventuell sind auch Fahrwerks und Rahmenlager schon so stark verschlissen, das die straffere Dämpfung jetzt dieses zu Tage fördert ?
Ist die Dämpfermontage mit einer Tieferlegung einher gegangen ?

innouwe · 7. September 2004

kommt mir irgendwie bekannt vor...

GAZ-Haß-Thread

habe mittlerweile 3 gutgeschrieben bekommen, am 4.ten hätte man rummanipuliert...
Wenn man mal von der Tatsache ausgeht, daß die Dinger 1 zu 1 ohne Umwege von der Verpackung ans Auto geschraubt wurden, hegt sich mir mittlerweile der Verdacht, daß man mir schon mal bemängelte und eingebaute (div. Kratzspuren) Teile als neu angedreht hat...

egal, Mund abwischen und Lebbe geht weida...

Inno-Uwe
diese Dinger kommen mir nie wieder ans Auto...leider sind die jetzt eingebauten Konis (zum Verstellen ausbauen! Welcher Idiot hat das denn erfunden? und dann auch noch Rechtstank!!)auch der letzte Schrott....

an meine MINIS kommen nur noch SPAX härteverstellbar...Ende und Aus.

chaoticmini/ Jeannot · 7. September 2004

Zitat von innouwe

an meine MINIS kommen nur noch SPAX härteverstellbar...Ende und Aus.

sagte ich auch immer, bis ich 2 komplette Sätze bekam, die schon in der Verpackung Ölten und der 3te Satz nach ein paar Hundert km.
Gruss Chaoticmini

Caros Beifahrer · 7. September 2004

....das Leben kann sooooo "hart" sein....

http://www.doppler-deimann.de/Sjoeberg/Sjoeberg_home.htm

MiniGP · 10. September 2004

hab keinerlei probleme mit den Gaz dämpfern.
fühle mich damit sehr wohl. Bei mir haben die altes Spax den Geist aufgegeben.

Mal Dumme Frage...
vielleicht sind auch die kurzen eingebaut 8wenn das überhaupt passt)
und der wagen ist gar net tiefer...................

dann müsste man auch eine stärkere belastung haben.

chaar · 11. September 2004

... und werde Morgen noch einmal alles genau nachsehen. Ich habe kurze Dämpfer und der Wagen ist vorne und hinten tiefer gelegt. Die Gummis sind rundherum neu und vorne habe ich auch noch Comp.-Aufnahmen. Gestern habe ich versucht die Dämpfer eben noch einmal etwas härter zu drehen, vielleicht liegt es ja daran, und prompt hatte ich die Rändelschraube in der Hand. Wenn ich Morgen den Fehler nicht finde, schmeisse ich sie wieder raus.

Allbrit · 11. September 2004

Zitat

und prompt hatte ich die Rändelschraube in der Hand.

Was machst Du ????
Eventuell versucht auf Härtstufe 100 zu stellen ?

Wenn Du der Verstellung nicht total übergeholfen hast ist am Knopf eine kleine Imbuss Madenschraube.

chaar · 12. September 2004

... nur ließ es sich partout nicht drehen. Die Inbusschraube habe ich dann auch entdeckt, und hoffe sie läßt sich wieder aufstecken. Ich habe jetzt rundherum auf 15 gedreht und das ist schon recht hart - eigentlich schon zu hart. Dabei habe ich entdeckt, dass oberhalb der Stoßdämpferaufnahme (Comp.-Aufnahme) so ein weißer Behälter sehr haltlos in der Luft hängt (vorsicht Laie). Es sieht so aus als habe er einmal auf der Aufnahme aufgelegen, nur passt das jetzt nicht mehr. Vielleicht kommt das Geklapper auch daher. Ansonsten ist alles fest. Weiß jemannd Rat?

Gruß, Chris

Allbrit · 13. September 2004

Der Kühler Ausgleichsbehälter muß natürlich wieder fest.

chaar · 13. September 2004

Wo ist er denn normalerweise befestigt? Und stimmt meine Vermutung, dass er normalerweise auf der Aufnahme des Stoßdämpfers aufliegt? Wenn ja, dann passt das jetzt nicht mehr, das die Competition-Aufnahme zu schmal ist.

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