hiiiiiilfffeeee!!!!!! bin neu !!!!!!!!!
Is ja an sich noch nix schlimmes.... 
Erstmal Willkommen hier im Forum 
baujahr 91 erst zulassung 93 etwa 89 tkm. 1300er,
Wieso datt denn???? Hat der Händler den Mini irgenwann hinter der Kommode gefunden oder was? Komisch...
der wagen stand etwa 2 jahre und sieht auch dem entsprechend aus!
Wichtig ist: WO stand er 2 Jahre?
In der halbwegs trockenen Garage? Kein Thema.
Draussen ungeschützt? *gulp*
Jedenfalls sollte bei der Probefahrt drauf geachtet werden, dass die Bremsen gleichmäßig ziehen (natürlich erst nach paar Bremsungen, damit der Flugrost runtergeht).
Die Reifen kannste nach 2 Jahren Bewegungslosigkeit getrost der Verwertung zuführen...die sind Eckig, Rissig und nicht fahrbar.
Elektrik sollte auch genauers angeschaut werden. Oft bildet Grünspan an den Massepunkte und sorgt für Kummer, weil der Kontakt schlecht ist.
riss am hosenrohr
Vermutlich weniger problematisch...kostet bestimmt nicht viel. Schlimmer wäre der Krümmer oder der U-Kat.
oil am motor
Gehört zur Serienausstattung und ist die englische Variante der Unterbodenkonservierung
Wenn's untenrum nur 'schwitzt' (als nicht tropft) ist es sogar dem TÜV i.d.R. egal.
Andere Frage:
Kratzt der 2. Gang beim zurückschalten vom 3.? Oder springt der 2. im Schiebebetrieb raus?
Wie ist er Karosseriemäßig? Rost (Ja natürlich)? Nur wo? Schweller durch?
Steht Wasser im fußraum? --> Bodenteppich vorne hochheben.
Wenn er in einem annehmbaren Zustand ist, soltlen 950 Euro nicht zuviel sein. Aber geh davon aus, dass du noch Geld reinstecken musst...und geh davon aus, dass du es -handwerkliches Geschick, Begabung und technisches Verstädnis vorausgesetzt- selber machen solltest, sonst wird der Kleine wirklich ein Geldgrab.
Kannst du nix selber machen...und du willst trotzdem 'n Mini --> kauf einen Neueren (zB. SPI oder MPI)
Andreas
C&A hat das wesentliche geschrieben, weiteres:
-> Suche: "Kaufberatung" eingeben, dann kommt viel zu lesen.
Gruß
schau mal in deinen Briefkasten
gibt es hier unter Tipps&Tricks. Noch sicherer wäre, Du verrätst uns Deinen Standort (HH??) und fragst ob jemand von uns zur Besichtigung/Probefahrt mitkommt.
Abgesehen davon, ein 1300er Vergaser ist relativ begehrt, ich glaube dass an einem 950,-€uro-Exemplar mehr zu machen sein wird als nur das Hosenrohr...
Grüße,
Klaus
P.S. Vorsicht, schon eine Mini-Probefahrt kann süchtig machen
Bedenke.....
Bei 2 Jahren Standzeit ist ne VOLLABNAHME fällig !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Inno-Uwe
da könnte sich der Kaufpreis locker verdreifachen!!!!!
...vergiss dein vorhandenes Werkzeug, und freunde Dich schon einmal mit seeehr flexibelen Maßen an, vorzugsweise dann in Zoll 
, und nicht M8, M6 oder so DIN Zeug...
Die Engländer verschraubten bis zum Ende alles was irgendwie passte 
...Wenn Du dann also selber schrauben willst, dann empfehl ich Dir auch gleich einen Werkzeugzatz in Deine "Mini-Finanzierung" einzuplanen.
Dazu noch: billig und gut = is nich.
Bei div. Treffen oder hier im Forum gibt es sicherlich einiges hierüber zu erfahren. Da gibts Dinger- die gibts nicht...
Wünsche Dir viel Erfolg!
Gruß Jogi
Da gibts Dinger- die gibts nicht...
Jupp! Selbst wer einen Golf blind auseinander- und wieder zusammenbosseln kann, steht beim Mini vor ungeahnten Rätseln der Technik...
Die Engländer haben halt 'ne andere Auffassung von der selbigen als andere Völker. --> entdecke die Möglichkeiten
Andi
wie schon gesagt ...
gib den ort an .. kauf ne kiste bier ..und Du findest sicher jemadnen der mit Dir den mini anschaut
kiste bier ist billiger als nen geldgrab.. und hier im Forum sind viele hilfsbereit
(ein VW schrauber ersetzt keinen minikenner ...)
Füll mal dein Profil aus. Zwecks wohnort und so, dann kann sich besser einer Melden und finden der dir beim Kauf hilft.....
Gruß Tim
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