Hilfeee! Katprobleme

Was für einen Mini hast Du?
Einen kompletten Umrüstsatz einen 1300er mit G-Kat findest Du >>hier.
Der Vorteil bei G-Kat ist die günstigere Steuer. Wieviel weiss ich nicht, das kann dir bestimmt Michael sagen.
Ansonsten würd ich den U-Kat einfach rausschmeissen. Hab ich auch gemacht, nicht mal den Tüv hat es bisher interressiert, und von der Steuer her bin ich ja sowieso in der höchsten Steuerklasse, ob der U-Kat drin ist oder nicht. (1,3 l Vergaser, Bj.'91)

Da der U-Kat eh keine Bedeutung mehr hat bezüglich AU und Steuerklasse einfach den Kat leer machen lassen.

Ich brauch kein Kat, mein Mini fährt auch ohne Wald

Leistungsarm und Abgasstark, 1000er ohne Kat einfach geil.

Gruß Tappi

Hi Lancelotta,

nur nicht die Flinte ins Korn werfen!!
Hast Du bei Dir keinen in der Nähe der Dir helfen kann?
Frag doch mal Blue ob Sie nicht jemanden weis, der Dir behilflich sein kann bei Deinem kleinen Problem!
Bei uns hier oben im Raum Schleswig Holstein habe ich auch nur durch dieses Forum jemanden kennengelernt, der sich hervorragend mit Minis auskennt und das beste daran ist, dass er in unserem Ort wohnt!

Hallo, hast Du Dir schon einmal die Mitgliederliste der deutschen Mini-Clubs angeschaut? Straubing ist doch in der Nähe von München, oder? Und da gibt es mit Sicherheit Leute die Dir weiterhelfen können und bestimmt auch tun. Einfach mal anrufen, MINI-Fahrer helfen sich doch gerne gegenseitig!
Gruß HeiJo:)

Hi Evi,
ich werde am Wochenende mal meinen Bekannten (aus Essenbach, du weißt schon ) fragen, was der zu deinem Fall meint. Der ist sicher auch, genau wie ich, gerne bereit, dir zu helfen. Du musst mir nur Bescheid sagen.

heijo45:
Von Straubing nach München ist es ein Stückchen weiter als nach Landshut .

Viele Grüße von Blue

Hi Lancelotta (Evi)

Hab nochwas bei mini-net gefunden!!

G-Kat Nachrüstung 1300er
Anzeigen ID: 529

Standort: Appenweier
Baujahr:
Leistung:
Farbe:
Besitzer:
Km:

Beschreibung:
Hallo, habe noch neue und originalverpackte G-Kat Nachrüstungen für 1300er Vergaser-Cooper. Listenpreis 1290,-- jetzt DM 500,-- Bei Fragen bei mir melden Michael

Anbieter:

Michael Baudendistel
77767 Appenweier
Deutschland
07805/911110
http://www.die-werk-statt.de
die-werkstatt-@t-online.de

Zitat

Hallo nochmal,
also EZ is 01/93 aber inzwischen hab ich auch rausgefunden, daß "er als vor dem 31.12.92 zugelassen" gilt. Es is also anscheinend auch ein 92er Vergaser (1300).

Gibt es einen "92er Vergaser"

Weil meines Wissens wurden Vergasermotoren nur bis Bj. 91 gebaut, ab 92 kam der SPi (Single Point Injection), und der hat ja einen G-Kat drinne. Ich hatte einen SPi, der war Baujahr Anfang 92. Kann aber auch sein, dass ich mich täusche, und es einige wenige 92er Vergaser gibt?!

Möglich wäre, dass Dein Lancelot eine zeitlang auf Halde gestanden hat. EZ und Baujahr sind zwei völlig verschiedene Paar Schuhe.

Mittlerweile geht das jedenfalls nicht mehr: wer heute einen MPI als Neuwagen ohne Briefeintrag kauft, hat gelitten - er wird nicht mehr zugelassen, da die Abgasnormen nicht erreicht werden. Wenn nicht im Jahr 2000 spätestens eine Zulassung erfolgte, kann man die Kiste schlachten.

Was ich damit meine, ist daß es anfang der 90er vielleicht noch möglich war, die Zulassung für die steuerliche Behandlung rückzudatieren.

Is nur so´ne These von mir...

Have fun!

Hi Evi,
gib mir mal Deine (von Deinem Mini natürlich :D)
Fahrgestellnummer! Will mal was versuchen! Aber bitte noch kein Hoffnungen machen, wie gesagt versuchen!!!!

Habe mal bei mir (Fahrzeugbrief vom David )nachgesehen.
Meiner ist Tag der ersten Zulassung:04.12.91 1273ccm 45Kw
Vergaser.Habe von Rover einen G-Kat gekauft komplett selber eingebaut.Nimmt etwas an Leistung aber wehniger Steuern.
Also der Kat ist von der Fa.Gutmann Messtechnik
Nähere Daten kann ich nachreichen.

G-Kat Nachrüstsatz ist immer kpl. mit neuem Hosenrohr mit integriertem Kat, Elektronik etc. Der Einbau ist kaum komplizierter als einen Auspuff zu wechseln und ein Radio einzubauen. Lediglich für die Grundeinstellung werden Zündlampe und Abgastester benötigt.

Z 1300 KAT