Umbau von SPI auf Vergaser

Wer hat schon mal so einen Umbau gemacht und kann mehr zu folgenden Punkten sagen?

- Was muß alles geändert werden? Kann der Zyl.-Kopf bleiben?

- Wie funktioniert das mit dem Kat? Ist er nachher immer noch "geregelt"? (Steuerliche Relevanz)

- Muß man diesen Umbau eintragen lassen, bzw. klappt das problemlos?

thanx in advance...

Sowas habe ich mir schon gedacht (die Sache mit Kat & Co.).

Ich dachte mir nämlich, ich könnte einen Satz geschmeidige Doppelvergaser montieren. Außerdem gibt es einfach eine größere Auswahl an Teilen und somit mehr Tuning-Möglichkeiten für Nicht-Einspritzer.

Aber abgesehen von "amtlichen Hürden": ist der Umbau für einen geübten Schrauber gut zu bewältigen? Wie lange bräuchte ein MINI-Spezialist?

Habe noch ein anderes Fahrgestell

Danke schon mal...

Da gebe ich Dir natürlich recht: man spart sich so manche Einstellarbeit, weil das ganze automatisch funktioniert.

Nur bin ich kein Freund von Steuergeräten, die einen völlig hilflos "liegenlassen" können und teuer sind.

Außerdem möchte ich mir mein Leistungsdiagramm selbst designen können: verschiedene (Doppel-)Vergaser, Bedüsungen, mannigfaltige LCBs und Ansaugkrümmer kann ich beim Vergaser kombinieren. Außerdem stellt es sich beim Einspritzer schon etwas komplizierter dar, die Zündung aufzurüsten. Das sind alles Sachen, an denen ich friemeln will...

Oder ist der Einspritzer wesentlich vorteilhafter zum optimieren?

Da werde ich doch hellhörig - Was bringt das Teil? Wie groß ist der Aufwand und wo liegen die Kosten? Do it yourself möglich? Modifikationen an Steuerung notwendig?

Viele Grüße