motor heiss, kühler kalt

wenn die wasserpumpe defekt wäre würde sie lecken (undicht)

ich tippe eher darauf das ,das thermostat nich mehr in ordnung is oder sich ein luftpolster gebildet hatt
schon mal entlüftet???
kommt warme luft wenn die heitzung an is ???? oder bleibt diese auch kalt ??
wasserstand ??

Würde auch meinen das das Thermostat nicht öffnet. (geh mal von aus das genügend Wasser drin ist)

Martin

Ein guter Rat wäre, eine Überhitzung nicht auf die leichte Schulter zu nehmen und fachmännisch zu prüfen / prüfen zu lassen !

Das kann sehr teure Folgeschäden haben, die bei korrekter Diagnose vermeidbar sind.

--Kopfdichtung ?
--Thermostat ?
--Lüfterflügel richtigherum montiert ?
--Wärmetauschffähig des offenbar recht alten Kühlers ?
--Rutscht der Keilriemen ?
--Entspricht die Anzeige der tatsächlichen Wassertemperatur ?

Andreas Hohls

W e n n

-der Motor auf Grund eines korrekten Gemisches, nicht mager,
-einer intakten Zündung, nicht spät
-eines korrekten Flügels, nicht falschherum
-genügend Wärme über den Kühler tauschte
-wobei die Kopfdichtung dichthielte und den Druck im System nicht erhöhte
-und dann die Anzeige auch noch stimmte

na dann wäre dieser Hilferuf nicht nötig !

Da es aber offenbar nicht so ist, wird vermutlich eine der Annahmen "Ist doch in Ordnung" nicht stimmen.

Andreas Hohls

das problem mit dem geheuse is bekannt dort reissen öfter mal schrauben ab wurde auch über seiten lang hier diskutiert (ok man hätte dich warnen sollen)

zur fehlersuche :
es is natürlich nich auszuschliessen das die anzeige nich richtig anzeigt
aber du schreibst ja das der motor sehr warm is der kühler dagegen noch sehr kalt

das thermostat schaltet vom kleinen in den grossen kühlkreislauf
der kleine bringt sehr wenig an kühlung und zirkulation vom wasser
richtig bewegt sich das wasser erst wenn das thermostat auf macht (vor allem im kühler)
da du sagtest das wasser sei sehr rostig war mein erster gedanke halt das thermostat ..................... natürlich sollten auch andere dinge nachgeschaut werden selbst wenn es wirklich am thermostat lag

ich glaube nich das hier jemand meint das du dich zu blöd anstellst und kaputte schrauben,verbogene finger und angekratzes selbstbewustsein gehört halt einfach zum minischrauben

zum thermostat einfach mal die suchfunktion bemühen thermostatdeckel tauschen oder so eingeben

viel spass
volker

Gemeint ist, daß es einfach Grenzen gibt, die ein Selberschrauber erreichen kann.
Zitat sinngemäß:"Wenn alles in Ordnung ist, dann ist es ja gut und kein Problem."

Da aber offenbar nicht alles in Ordnung ist, muß systematisch geprüft werden, was Kenntnisse verlangt.
Wenn die nicht da sind, dann kann das 'Forum' nicht sagen:"Den Finger dahin, dann 16 waagerecht und anschließend 4 senkrecht. Da steckt der Bock."

Dann muß ein Profi her, bevor erfolgloses Selbstsuchen im schlimmsten Falle teilweise Motorschäden anrichtet.

JA, die Zündung kann bei einem 1.3i "von jetzt auf gleich", d.h. 'sofort' auf Spätzündung gehen, wenn der OT-Geber mechanisch nicht in Ordnung ist und schief im Gehäuse sitzt.

Und wenn jetzt die Folgefrage wäre:"Wo ist denn der ?", dann wäre das der beleg für obigen Rat, manchmal seine Grenzen zu kennen.

MINI TEILE & SERVICE in Weissensee wird sich dem Problem sicher annehmen und ist mit einer guten Wahrscheinlichkeit günstiger als ein möglicher Folgeschaden.

So war's gemeint: Konstruktiv, positiv und in keinem Falle abschätzig.

Andreas Hohls