"MPI saugt Strom"

Damit muss man leben wenn man einen MPi hat. Bei meinem ist es genauso. Abhilfe schafft ein Erhaltungsladegerät, Batteriejogger oder wie auch immer die Dinger genannt werden.

Gruss
nerd

...aber *meine* Zicke stand hier auch schon vier Wochen unbewegt auf'm Hof, ohne dass ich Probleme mit dem Akku bekommen hätte - zumindest, so lange ich nicht vergesse, das Licht auszuknipsen

Habt ihr schon mal mit dem Gedanken gespielt, dass der Akku vielleicht schlicht im Ar*** ist...?

frächt sich:
dcm

Zitat von _AUDAX_

´.....Was mich allerdings nervt ist, dass seitdem die Batterie ab einer Standzeit von ca. 10 Tagen leer ist und fremdgestartet werden muss. Die Batterie selbst ist neu und zeigte diese Symptome testweise im Vergaser-Cooper nicht.
Saugt der MPI generell mehr Strom, oder sollte ich das Radio mal dauerhaft rausnehmen?

Hinweise, Tips?

na, wer kennt das nicht...
wer sich die ganze story antun möchte (hilfreich) der sollte DAS HIER lesen

wer kein bock auf soviel text hat, der sollte sofortDIE LÖSUND HIER (3.letzter beitrag) in betracht ziehen (ich versuch die bilder nochmal neu zu verlinken bzw. hochzuladen

Hi Audax,

wie dcm schon gesagt hat: normal ist das nicht! Ich war mal 4 Wochen im Urlaub, komme nach Hause, und der Kleine startet ohne Murren sofort - im Gegenteil, hat sich sogar richtig gefreut, dass er wieder durfte....

Grüßle,
Thommy

Zitat von sylvester

Hi Audax,

wie dcm schon gesagt hat: normal ist das nicht! Ich war mal 4 Wochen im Urlaub, komme nach Hause, und der Kleine startet ohne Murren sofort - im Gegenteil, hat sich sogar richtig gefreut, dass er wieder durfte....

Grüßle,
Thommy

meiner hat auch urplötzlich damit angefangen, hatte zuvor auch keine probleme...

"....früher oder später kriegen wir euch..... :p "

Na is denn schon mal das standartprogramm bei batterieproblemem durchgespielt worden ??

-Massepunkte checken
-massekabel von der Lima an die Karosse (zusätzlich)
-Ruhestrom messen

usw....

Zitat von _AUDAX_

Punkte 1 u. 2: Check!

Aber alles andere sind für mich Bahnhöfe. Verzeiht, aber was Elektrik betrifft bin ich schlicht ein Trottel und bei Schaltplänen Analphabet...

Nochmal zu meiner Anfangsfrage zurück: Kann es das Radio sein? Denn seit die Störfrequenzen im Radiobetrieb auftereten ist das auch mit der Batterie?

Gruß

nei und nen.....irgendwann betriffts jeden!
dass wqr ne kurze anleitung von wegen....strom ziehen....
bevolg die anweisung und weiter....

https://www.mini-forum.de/showthread.php…t=batterie+leer

da hst ein bisserl was zu lesen ...
steht auch ne menge drinnen und ich glaube auch alles ganz gut beschrieben...

Hallo Audax,

genau das gleiche Problem hatte meine Schwester mit ihrem MPI kürzlich auch:
längere Standzeit, Batterie tot. War auch erst 1 1/2 Jahre alt und 'ne no-name.
Jetzt hat sie eine von Bosch drin, mit 2 Jahren Garantie und inklusive Prüfung der elektrischen Anlage (selber Befund wie bei dir!) für ca. 50€.

Grüße

Jörg

Hallo,

auch bei mir gleiches Auto - gleicher Batterielieferant - gleiche Haltbarkeit ....
18 Monate scheint die MTBF für ATU Saftquellen zu sein

.. wäre es für einen Schwaben seine Rechnung zu verlieren --> Problemoser Umtausch bei ATU

ich will ja eure vorfreude nicht trüben, aber es liegt garantiert nicht an der batterie bzw. dessen hersteller!!
wenn ihr diesen thread ( HIER NOCHMAL ) gelesen habt, versteht ihr das. dachte auch es liegt an der batterie, jedoch war meine nicht von atu sondern von opel und die war nicht gerade billig!
also nehmt euch die zeit und lest den thread durch, das erspart euch ne menge zeit,ärger,nerven und vielleicht auch ne menge geld....
fakt ist einfach, ich hatte das gleiche problem wie ihr, aber mein kleiner ist nun geheilt!
ach, und wem das zuviel text ist bzw. es nicht interessiert was ich alles probiert habe, der sollte gleich auf die letzte seite HIER gehen
VIEL ERFOLG