Lenksäulentieferlegung

Die Lenksäulentieferlegung kommt zwischen der der oberen Lenksäulenbefestigung und dem Halter unterm Armaturenbrett. Wie und wo genau siehe hier:
http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=…nkung7696%23039

Achtung damit das Lenkgetriebe sich auch neigt, unbedingt kurz die Befestigungsmuttern links und rechts im Fußraum lösen. (2 und 2) Sonst killst Du dir deine Lenkung.

Es fährt sich mit einer Tieferstellung schon etwas anders, es kommt dem GoKart-Feeling noch um einiges näher. Man hat das Lenkrad halt auf dem Schoß.
Ich bin auch ca. 1,80m groß. Beim Einsteigen hat man schon ein kleines Problem. Man muß wirklich erst ein Bein unter dem Lenkrad durchschieben, sonst gehts nicht. Nach dem Linksabbiegen kann ich den Blinker immer mit dem Knie ausschalten (bei mir geht der nicht alleine aus). Und du wirst dann auch die Knie unter dem Lenkrad nicht mehr zusammenkriegen. Das geht einfach nicht mehr.

Mein Lenkrad ist bis Anschlag tiefergelegt. Du kannst ja da ein bisschen variieren. Aber wie von minimotorsport erwähnt, denk bloß an das Lenkgetriebe. Insgesamt gesehen, fühlt man sich als Fahrer schon etwas eingeengt, aber da Fahren macht so mehr Spaß.

und wie ist das bei mpi's???

Zitat

Original geschrieben von Shabba
und wie ist das bei mpi's???

Paßt nicht !

Zitat

Original geschrieben von JCooper
Hi erst mal danke für eure Hilfe!
Nur damit ich nix falsch mache, wie läuft das genau? Ich hab mal die Verkleidung über der Lenksäule abmontiert. Da ist so ein Bolzen drin. Muss der auch raus, oder wird das Teil darüber montiert?? Und zu den beiden Schrauben vom Lenkgetriebe zu kommen, damit meinst du bestimmt die im Fußraum, oder?? Die nur lösen, das Teil reintackern und danach die Schrauben wieder festziehen??
Also nochmals besten Dank, aber ich möchte halt nur ungerne was kaputt machen.

Viele Grüsse
JCooper
-mini rules-:D

Hast Du dir die Explosionszeichnung mal angesehen ? Ist glaube ich aussagekräftiger als jeder Text. Verkleidung kann dran bleiben.

und beim mpi???

ich meine ich sitz weit genug hinten durch die ssv.

@ AL,

erstmal: dein logo is geil!
zweitmal:der versteller kostet dich nur ein paar mark und ist schnell gemacht. die jungs haben dir ja schon geschrieben, wie´s geht. Bei mir ist das problem, dass ich bei Lenkrad-Rechtseinschlag mit der rechten Hand am Knie hängen bleibe. Kann wegen Schalthebel Beine nicht weiter spreizen, was ja gerade bei langen Beinen nötig ist! Und die Sitze sind auch schon ganz unten! Jetzt muss man beim Lenken halt vorgreifen...aber es geht. Unter Umständen ist dann auch das Sichtfeld zu den Instrumenten eingeschränkt. Je nach Größe, Sitz, Lenkrad und natürlich Versteller. Am besten ausprobieren!

Wenn auch nicht legal, spass macht´s trotzdem. es ist ja so einiges verboten, was spass macht .

viel spass beim Einbau und anschließendem Genuß!

cu,
ide

Lenksäulenverstellung kann man eintragen. Briefkopie demnächst unter http://www.minimotorsport.de/download.asp

LECHZ! GIER! SABBER!:D

und wie geht das jetzt beim mpi, liebe GURU's????

Moin Shabba,

quote:
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Original geschrieben von Shabba
und wie ist das bei mpi's???
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Paßt nicht !

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Gruß
Michael Hagedorn

http://www.minimotorsport.de

hat Michael doch schon geschrieben, leider!!!
Hätte ich auch sonst gerne!!

thx, oli

muss doch aber eine moeglichkeit geben die lenksaeule auch beim mpi runter zu bekommen!!

in einem anderen thread hab ich gelesen, dass es nur nicht wegen der sensiblen airbagelektronik gehen soll... also watt iss nu' richtig???

Tja Shabba,

dieser blöde Airbag!!! Ob der überhaupt Sinn macht im Mini? Hätte ihn auch gerne raus und dafür ne Lenksäulentieferlegung!!!!

Bist Du Sonntag in HH dabei?

mh... bin noch am gruebeln, ob ich hinfahr'...
willste kommen?? ( http://www.mini-ig.de ):)

Hallo Leute!

@Schabba UND
MINImotorsport
usw.

Ich fahre einen MPI mit tiefer Lenkung.
Habe selbst eingebaut.
Es ist zwar verboten, aber erhöht garantiert die aktive Sicherheit!!! (Es sei den Du bist wie'n englischer Krüppel gewachsen) (ahem...)
Mir wurde wegen des Airbags empfohlen eine massive Alu- Halterung zu nehmen, wegen Schwingungen. Mir ist der Airbag mitnichten um die Ohren geflogen, und das seit 3Mo. trotz 13" und Koni's. (Rover Spottspack).
Es gab nur ein Problemchen: Ich musste den Alu - Kloben mit der Feile nacharbeiten (keine Schleifscheibe zur Hand) und die eine Bohrung etwas nachfeilen, bis es passte. Musste dazu etwas nachdenken und messen. Kann gerne nochmal nachgucken bei Interesse.
Übrigends: Der Alu - Klotz ist teurer, aber er wirkt wesentlich stabiler als das spirlige (typisch billig-englische) Blechding ohne Diagonale. Oh ha - jetzt krieg ich geschimpft...
Ich bin 173 cm (Beine etwas kurz) und habe mit der minimalen Tieferlegung von 2,3cm jetzt eine abspolut ideale Sitzhaltung. Einsteigen kein Problem.
Schätze, dass bei langen Beinen (zusätzliche) Sitzverlagerungen sehr empfehlenswert sind?

Ich habe mich vorher von jemand beraten lassen, der MINI's seit Jahrzehnten auch in Rennen fährt. Was er mir schrieb ist im Anhang zu lesen.

Tschüss, Arick

ps. Sorry minimotorsport. Will hier nicht den Crack spielen, aber...

hi arick,

meinte doch, dass ich sowas hier schon gelesen hatte... *freu* ...wusste nur nicht mehr, wer es "damals" schrieb...

wo bekomme ich dieses teil? muss es haben!

achso: zu den vibrationen... ich wuerde sagen, dass dies nicht schlimm sein kann bzw. die sensorik keinen einfluss auf schwingungen im lenkrad haben kann, denn wenn man einen nicht idealen strassenbelag hat und dann ca. 140 km/h faehrt faengt das airbaglenkrag sehr stark an zu schwingen... so ist es jedenfalls mit perfekt gewuchteten felgen (13") und neuen reifen und radlagern und neuen motorgummis... und dieses zittern der nebelscheinwerfer kennt wohl auch jeder... eben wie beim moped :santa2:

also ich hab keine angst vor umherfliegenden boxenden luftsaecken - ich will die lenksaeule tiefaaaa!!!