Habe fast geheult...........

wenn der reifen innen schäden genommen hat, KÖNNTE er im schlimmsten fall platzen ... also .. ---> sofort checken lassen

je nachdem wie heftig de schlag war müsste man vielleicht die spur kontrollieren lassen.

Ich würde weiterfahren und beten. Ob er nach einer Seite zieht, das Lenkrad schief steht, oder Vibrationen auffer AB entstehen merkst Du schon. Kannst natürlich mal Aufbocken und kräftig an jedem in Frage kommenden Rad wackeln. Einmal oben-unten, einmal vorn-hinten. Würd ich mindestens vorm spur kontrollieren machen, um evtl. Schäden davor zu beheben.
Leiden können u.A. die Felgen, die Lenkköpfe, Achschenkelgelenke und Radlager.
Arick

RedCooper

auf jjeden fall den Reifen inspizieren, es wäre ein wunder wenn er nichts abbekommen hätte, das Gewebe im Reifen ist mit sicherheit gebrochen, das siehst du in ein zwei Tgaen an einer Beule an der Stelle des Aufschlags.
Dann auf jeden Fall einen neuen Reifen aufziehen denn solche Schäden sind irreparabel und unter Umständen sehr gefährlich.

ansonsten zusätzlich die Tips meiner Vorredner beherzigen...

Zitat

Leiden können u.A. die Felgen, die Lenkköpfe, Achschenkelgelenke und Radlager.

Nicht zu vergessen ein verzogener Vorderachsrahmen. Der kann wenig Spaß ab. Eine Achsvermessung bringt hier Klarheit.

Hilfsrahmen... das möcht man Niemandem wünschen...
Aus meinen Erlebnissen noch dazu...
Mein Vorbesitzer hat es irgenwie geschafft, dass der Lenkarm nicht verbogen war, der Lenkkopf kein Spiel hatte, aber das ganze Lenkgetriebe verbogen war und ersetzt werden musste.
Und ich bin danach mal auf Schlicker mit ~10kmh senkrecht auf einen 10cm - Bordstein gedonnert, rechts zuerst. Das war ein Schlag! Habe kurz den Himmel gesehen und die Sprit-Notabschaltung hat sich ausgelöst. Dabei hat sich das ganze Lenkgetriebe seitlich verschoben. Kaputt war nur der Reifen (Beule), und vielleicht etwas erhöhter Verschleiß an den Gelenken. Noch nicht mal die Minilite Felge hatte was ab... Eine "erweiterte" Spureinstellung mit Zentrierung der Lenksäule brachte alles wieder ins Lot.
Es ist sparsamer vor der Vermessung schon zu gucken, ob etwas offensichtlich vorher erneuert werden sollte. Sonst machste's evtl. 2mal.
Arick

Hi Tim!

na, sei Froh, das du nich den radfahrer erwischt hast! das währe wohl teurer gekommen, als Spur Kontrollieren lassen oder teile/reifen wechseln ...

Viel Glück, das`s nichts großes is`!

Gruß,
Jan

So was ähnliches ist mir auch mal passiert !
Hatte einen Bremshuckel übersehen und bin mit 60 draufgeknallt.
Hatte mir danach nichts dabei gedacht weil optisch nix zu sehen war und der Wagen immer noch in der Spur blieb, aber 4 Tage später brach der untere Achsschenkel un des Rad hing führungslos im Radkasten. Mußte den Achsschenkel zur Belustigung eines Altersheimes im Regen auf offener Straße wechseln ! Wegschieben oder ziehen war nicht möglich !

Hallo,

lass den Alten doch Ihren Spaß an der ungewollten Mrs. Wetshirt .... :eastgrin:

"....zur Belustigung eines Altersheimes im Regen ..."

Fand ich garnicht so lustig !
Aber stimmt wenn ich mich hätte selbst so gesehen hätte ich mich warscheinlich kapput gelacht !
Ich konnte damals von glück reden das ich wenigstens eine Wasserpumpenzange, nen alten Wagenheber und einen Rep.satz dabei hatte.
Seit dem bin ich im ADAC, die schleppen einen da hin wo man hin will !

Zitat von Larissa-Marie

Mußte den Achsschenkel ... im Regen auf offener Straße wechseln

Was eine Frau! Hut ab!
Arick

@@@@ marie....'nuff reeeespect!!!...hätte Dir 'türlich geholfen!!!

....wenn einer eine reise tut...**gg....v.a. mim mini!!!