Hallo
Für 1300er Motoren gibt es auch Zylinderköpfe mit 11 Befestigungslöchern (9 für die Stehbolzen, 2 für Zusatzschrauben). Welche Vorteile haben diese Köpfe? Wie erkenne ich ob die Löcher original sind (besondere Gußnummer)? Denn soweit ich weiß kann man die Zusatzbohrungen auch nachträglich hineinmachen.
MfG
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