von unten einen Wagenheber dagegendrücken
Auf die Gefahr hin, daß ich geschlagen werde, hier meine Lösung:
Ich öffne die Achsmanschetten, daß man die Antreibswellen aus den Töpfen rausziehen kann.
Wenn dann der Motor am Seil hängt kann man die Antriebswellen durch geschicktes hin und herbewegen herausholen ohne, daß man die Achsaufhängung lösen muß.
Beim Einbauen geht das genauso.
Zum Motor rausnehmen muß an der Achse nichts demontiert werden.
Da hab ich auch schon dran gedacht. Also können wir uns die Schläge teilen. 
Die Achsmannschetten sind auch noch so ´ne Sache. Der Mini, an dem ich gerade rumschraube ist Bj. ´80. Das sind andere Manschetten als bei meiner Silberbullette. Wie öffne ich die wohl?
Schläge oder nicht Schläge, das ist jetzt die Frage :p
Du wird doch irgendwo ein "Spannband" zu finden sein. 
Ich mache das auch immer so mit Manschetten öffnen...
Um den Spurstangenkopf trotzdem vom Hebel zun trennen, wie "miniforfun" schon schrieb. Wagen aufbocken Rad ab und von unten gegen den Spurstangenkopf drücken.(ob nun mit Wagenheber, oder Steine drunter legen und den Mini wieder leicht ablassen...)
Martin
Nicht die Gelenke innen aufmachen.
Um den Lenkarm von der Lenkung zu trennen = Spurstangenendstückmutter lösen, muß von unten Druck auf das Spurstangenendstück ausgeübt werden.
(Scherenwagenheber oder, oder....)
Wenn allerdings der Kugelkopf so locker sitzt darf über eine Erneuerung nachgedacht werden.
Andreas Hohls
Was soll beim Gelenke öffnen passieren ?
Das zu Ende gedacht hieße doch, die Antriebswellengelenke öfters zu wechseln ??
Alle wieviel Km sollte das der Fall sein ?
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