Piepen wenn noch Licht an is???

hab ich auch schonmal dran gedacht - müsste doch mit hilfe des türkontakts kein thema sein (der für die innenraumbleuchtung - ja dieser riesige grelle scheinwerfer :santa1: )

hab ich eingebaut, ist gar kein problem, gibts bei konrad, oder im Fachhandel

easy ... entweder man baut meine Schaltung für die Ansteuerung der ZV ein, denn als Bonus hat die genau diese Vorsicht-Licht-an-Funktion oder aber man lötet sich sowas fix selber ... ich könnte Dir den Auszug aus nem Schaltplan schicken, wenn Du magst, denn bei Conrad und Co is das bestimmt super teuer. Einen Haken hat die Sache aber, es piept auch auf der Beifahrerseite :p

Ich habe mir heute so ein Teil (Summer) für's Licht gekauft (2,5 €).

Wird hinter dem Sicherungskasten direkt mit dem Zündungkabel
und dem Standlicht verbunden,also kein Akt.

@ X-tre-m-e
ähm der Pieper wird in den Sicherungskasten geklemmt? das mußt Du mir näher erklären, das interssiert mich ...

gibbet nen Link für son Conradteil?

@ Sinjentsmith

Ehm;) ,nicht in den Sicherungskasten,
sondern dahinter wo die Kabel zusammen laufen.

Wenn ich die gebrauchsanweisung noch finde,
poste ich die Anleitung heute mal rein

Grus Sven

Ok Ok ,
letzendlich habe ich mir mehr Arbeit gemacht damit.

unter der Lenksäulenverkleidung,direkt dran wurde auch gehen.

ah, dann wird mir das schon eher klar :p

Zitat von Sinjentsmith

@ X-tre-m-e
ähm der Pieper wird in den Sicherungskasten geklemmt? das mußt Du mir näher erklären, das interssiert mich ...

im Sicherungskasten an ehhhhhh muss ich nachschaun
piept wenn Licht an und motor aus .. nervt, weil kein Türkontakt mit eingeht ..aber funzt gut ... und kommt wenn ich endlich Deine Schaltung eingebaut hab (war im Urlaub ) in das Cabrio....

die lösung mit licht ein, motor aus wäre mir persönlich zu nervig, wenn ich z.b. mit standlicht am straßenrand steh, um auf jmd. zu warten o.ä.
ich hab das so gelöst: plus hängt bei mir an der instrumentenbeleuchtung, minus am türkontakt. das kästchen läßt sich so hervorragend hinter dem armaturenbrett platzieren.

der effekt: licht an - tür auf - PIIIIEEEEP

übrigens: diese warnsummer gibts für einen spottpreis in jedem ATU oder baumarkt.

Ja wäre mir auch zu nervig gewesen.

Deshalb hab ich ne einfache Deluxe Lösung gebaut.

Wollte erst mit den Türkontakt versuchen. Hat mir aber nicht gefallen weil dann auch wenn die Beifahrertür aufgeht es zu lärmen anfängt. Und wenn einer in der Nacht aussteigt ist das auch nicht so gut.

Also nur den Kontakt von der Fahrerseite verwenden.

Dann braucht man allerdings ein Relais.
Hab das ganze auf ne kleine Platine
Relais, Summer, und ne klemmleiste.

Das relais schaltet einmal die Innenbeleuchtung bzw alarmanlage und mit nem Zweiten kontakt den Summer

Nachteil: Man braucht dauerplus

Angeschlossen wird. lila Kabel vom Türkontakt, Lila kabel zur anderen Tür (wird durchgeschleift), Dauerplus und Lichtplus bzw alternativ amaturenbrettbeleuchtungsplus

Werd es morgen mal einbauen

[QUOTE=tintifax] ... ich hab das so gelöst: plus hängt bei mir an der instrumentenbeleuchtung, minus am türkontakt. das kästchen läßt sich so hervorragend hinter dem armaturenbrett platzieren.
....
QUOTE]

Hi tintifax,
wo hast du den summer angeschlossen? Wollte es über den Sicherungskasten (MPI) machen, finde aber im Handbuch keine Sicherung für Innenbeleuchtung oder Türkontakt.
Gruß Jörg

Ja aber wenn du es so machst dann pfeifts auch wenn du die Beifahrertür öffnest

Da ich aus guten Gründen immer mit Licht fahre, läuft mein Licht über Zündung und der Schalter steht immer auf "an"...so ist wenn Zündung aus auch das Licht aus...

Inno-Uwe
ääääähh...Ist das überhaupt erlaubt ?

warum sollte es verboten sein....???

1. Beim Motorradfritzen so ein Blinksummer kaufen. (Ging auch mit einer Hupe )
2. Am Standlichtkabel (Schaltplan) im Inneraum einen Abzweig legen.
3. Dort die eine Seite (plus) des Summers dran.
4. Die andere Seite an den Türkontaktschalter anbringen, also genauer gesagt auch mit an das Kabel dran, das dort abgeht.

Fertig, Tür auf wenn Standlicht hat Strom ergibt Summmmmmm.

Gruß
Dietmar

... und was könnte ich falsch gemacht haben?:
Ein Ende an das blaue Kabel direkt hinter den Lichtschalter und das andere an ein Kabel der Zündung (welches dann zum Radio geht).
Funktioniert hat es gar nicht.