Hallo, ich bin neu im Forum und brauche etwas Hilfe.
hab meinen Mini im Winter über auf einen Turbo-Motor umgebaut und habe
nun das Problem den Vergaser / Vergasereinstellung richtig hinzubekommen
im kalten Zustand läuft er einigermaßen vernünftig, doch wenn er warm ist,
geht er im Leerlauf aus, er säuft ab.Im Teillastbereich magert er ab, nur im
Volllastbereich läuft er. Auch weiß ich nicht, wie ich die Schlauchanschlüsse
am Vergaser am besten anschließe oder blind lege.
Ich hoffe, ich kriege das Bild vom Vergaser mit rein und habe die Anschüsse
durchnumeriert.Der Kraftstoff-Pumpendruck beträgt 0,8 bar.
Nr. 1 Kraftstoff-Rückleitung
Nr. 2 Kraftstoff-Zuleitung
Nr. 3 ?
Nr. 4 ?
Nr. 5 ?
**** wer hilft mir weiter ???? *****
bin aus Süddeutschland, ca. 50 km südlich von Ulm
MiniTurbo Vergaserprobleme
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Anschluß 5 ist für die Unterdruckdose am verteiler
Anschluß 4 ist für einen kleinen Luftfilter zum Druckausgleich in der Schwimmerkammer
Anschluss 3 hängt evtl mit Anschluss 4 Zusammen und geht eigentlich in den Luftfilter ?!
Schau doch mal in der Suche nach
z.B HIF
=https://www.mini-forum.de/showthread.php…1&highlight=Hif
gruß Paul -
sorry das ist der link !
https://www.mini-forum.de/showthread.php…1&highlight=Hif -
5 und 4 sind original miteinander verbunden, setzt die schwimmerkammer unter den gleichen druck der auch im vergaser herscht und beeinflußt das gemisch
3 is die belüftung der schwimmerkammer, gehört ein e-ventil drauf das zu macht sobald die zündung an ist -
Ha, hab fast die gleichen Probleme.
Der Kraftstoffdruck scheint mir etwas niedrig, bin mir da aber nicht sicher.
Hab kein Bild vom Vergaser gesehen, daher:
Von vorn im eingebautem zustand:
links hinten unten: Benzinzulauf
davor: blind
links oben: Verbindung zu vorn mitte oben.
Hoff mal das hilft dir etwas.
Ruf mal bei minimotorsport an und lass dir so ein Anschlußplan faxen.
Oder sicher hat den auch jemand hier.MfG Frank
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