Standardverbreiterungen

die sind auch neu erstaunlich günstig (ca 10 eur/stk) aber es kann sein dass die verbreiterungen, ob neu oder gebraucht, nicht richtig passen werden (löcher in der verbreiterung sind nicht deckungsgleich mit den löchern in der karosserie). dann muss man unter umständen ein oder zwei neue löcher pro verbreiterung ins blech machen. darum nur tauschen wenn es wirklich nötig ist.

gibt es Bilder von Minis ohne Verbreiterungen. meine wurde nämlich von einem LKW abgefahren... ich weiß nicht, ob ich mir Neue drauf machen soll.

Servus!

Zitat

(löcher in der verbreiterung sind nicht deckungsgleich mit den löchern in der karosserie).

Kann ich leider nur bestätigen...

Zitat

Fahr doch ohne, sieht hammergeil aus, geht mit negativ sturz auch tüv konform....

JO! Und wie machsch die Löscha zu? HÄ?
Mit Stöpsel? HÄ?
Wollt ich näääämlisch aaa machä, awwa des is bleed ...mit de Stöpsel.

Grüßlä, Idä

a Du Held.....

erkläre des mol ääähm, der sei kischt net grad lackiere losse will....

mensch!

grüßle, idle

Des ging mir näm´lisch die ganz Zeit auch im Kopp rum!
Weil nämlisch die CHELSEA gerade beim LAckierer ist...abba halt bloss vorne. Sonst hätt ich alles zugeschweisst :p
Abba sooo....
Und dann habbisch jo a noch die Gewindehülsen vernietet....
Erste Idee waren Blindstöpsel, aber das sieht aus der Nähe wirklich besch...eiden aus...Und Schrauben reindrehen....

Also isch bin für alles offen, weil NOCH sind die Verbreiterungen nicht dran....

Man könnte auch von hinten mit Glasfser dichtmachen und dann gut abkleben und gaaaanz vorsichtig Löcher irgendwie halt zumachen, Faaaab´druff und mit Schleifblume verschleifen.
Dauert dann ca. 100h

Aba halt net überall, gell :p

Nun denn, bei ner Rübe kann ich mir jedenfalls Stöpsel vorstellen, BEI MIR NET!...noch net....

Allahopp,
pfiat eich,

ide

Zitat

abba geht dat auch mit 165/70 ??? nit das die puschen dann zu weit rüberstehn ?

Jo, Musste halt den Surz negativ machen. Und bei den Reifen habe ich 165/60er.

Chromkeder bringen auch noch min. 5mm Zumindest würde meinen Mini welche zieren

GoodNight,
Ide

Hallo zusammen,
ich habe was das Verschließen der Bohrungen angeht, folgendes ausprobiert:
Originallack (hier BR-Green) mit Polyester-Gießharz (farblos!) im Verhältnis ca. 1 Teil Farbe und 2 Teile Harz angerührt. Evtl. zusätzlich Micro-Baloons zum Andicken der Masse. Bohrung von aussen!! mit Tesafilm zukleben und Farb-Harz-Gemisch von der Innenseite vorsichtig in die Bohrung einbringen ohne den Tesafilm zu beschädigen und aushärten lassen. Ergebnis ist eine verschlossene Bohrung in Wagenfarbe mit glatter Oberfläche. Habe das allerdings bisher nur auf einem Versuchsblech getestet. Bei meinem Mini bekomme ich die Ablagerungen unter den Verbreiterungen nicht schadlos entfernt. Die wären dann später sichtbar. Deshalb hab ich die Aktion erst mal gestoppt. Vielleicht weiß jemand bei dieser Gelegenheit, wie ich die Ablagerungen weg bekomme.
Gruß Helge

Servus, Helge,

probier´s mal mit:

- Lackreiniger
- Teerentferner
- Silikonentferner

was auch geht ist Altlackpolitur.

Deine Idee bezüglich verschliessen finde ich jedenfalls net schleschd!

Gruß, Ide

Zitat

Deine Idee bezüglich verschliessen finde ich jedenfalls net schleschd!

je nach dem wie haltbar das sein sollte, ist`s soger genial!! Und ne echte Alternative zum Schweißen!

Ideen gibts... Goil!! das bringt mich ja direkt zum Überlegen....

gruß,
Jan

PS: ich hätt übringens eventuell ein satz orig. Verbreiterungen zum verkäusern...zustand Gut. Aber da muss ich nochmal was abklären und so ...

Jetzt hat dir aber immer noch keiner Deine eigentliche Frage beantwortet:

Zitat

soweit sogut aber was ist mit meinen Reifen innen ???

Kommt mit darauf an, was für eine Rad-/Reifen-Kombination Du fährst.
Um nicht in Kontakt mit den Dämpfern zu kommen, sind evtl. Spuverbreiterungen oder MINIFIN-Bremstrommeln nötig.
Manchmal muss man auch die Radkasten bearbeiten, dann aber aussen, also schon von innen, aber nicht die Dämpferseite... (blöd zu erklären...). Von aussen nicht zu sehen...

Gruß, ide

sorry, habbisch missverstanden...

Klar, nutzen sich schon einseitiger ab.
Manche Reifen kann man beidseitig fahren, also von links nach rechts wechseln. Dann gleicht sich das ein bischen aus. Bei den YOKOS weiss ich nicht, ob Sie Richtunggebunden sind, da gibt´s ja auch verschieden Typen.

Wieviel tausend kilometer nun weniger damit gefahren werden kann, vermag ich nicht zu sagen..hängt ja schlieslich auch noch von vielen anderen Faktoren ab...

GoodNight,
Ide