Ich könnte mich schlagen: Gestern eine neue Batterie gekauft und verpolt angschlossen. Es rauchte aus der Motothaube. Nach erstem check war nicht zu bemerken.
Doch nach 10 km Fahrt mit Licht war die Batterie leer. Die Lichtmaschine läd die Batterie nicht mehr auf. Wenn man bei laufendem Motor die Lichtmaschine misst gibt es 64 Volt. Nimmt man beim Messen die Masse der Karosserie dind es so 78 Volt.
Der Wagen steht jetzt beim Händler. Hat von Euch schonmal jemand das Problem gehabt? Wenn ja, was war es, vielleicht kann ich dem Händler einen Tip geben.
Danke
Matthias