Hallo JensGL,
habe bei meinem MPI eine Bastuck Double DTM ab Kat verbaut. Die ist mal richtig laut.
War letztens bei meinem Opa zu Besuch, als meine Ma später mit dem Mini auf den Hof fuhr wackelten die Tassen im Schrank. 
Probleme mit der grün-weißen Rennleitung gab es bisher auch nicht (alles mit TÜV)
Aber immer wieder gern gesehen sind die dummen Gesichter der "getunten" Golf, Polo, Calibra Fahrer. 
Bei Langstrecke ist Gehörschutz Pflicht 
Gruß Tappi
yep, die Bastuck ist in der Tat *ziemlich* laut, vor allem ohne Kat und mit K&N aufm Vergaser...
Und hat sogar TÜV (allerdings nur in Verbindung mit Vorschalldämpfer/Kat)
Die Peco Big Bore ist auch schön laut, aber ohne TÜV und "nur" aus Stahl.
Ich denke, mit der Bastuck bist du schon sehr gut bedient: laut, Edelstahl, TÜV, und nicht allzu teuer 
Gruß,
-Boon
Mit der Bastuck DTM bist Du wirklich gut bedient (meine Zusammenstellung: siehe Signatur, oder Homepage )
Ich habe noch den Kat drin und auch den Vorschalldämpfer, der im Set der Bastuck-Anlage dabei ist.
Und der Sound ist super. Freu Dich schon mal drauf, wenn Du das erste Mal das Gas wegnimmst.
Der Klang beim Beschleunigen (u. a. vom K&N) und der Sound beim Gaswegnehmen (von der Auspuffanlage) bewirkt, dass ich manchmal (Menschenfreund, wie ich bin), wenn ich so gegen 2 - 4 Uhr nachts nach Hause komme, am Beginn unseres Wohngebietes den Motor abschalte, damit die noch ein wenig ruhig schlafen können.
Keep on running
Am besten blubbert er wenn er kalt ist, oder gerade frisch von der Autobahn. Einfach herrlich dieser Sound. 
Wobei der Klang meiner RC 40 am 1000er auch nicht schlecht ist.
Gruß Tappi
Mit TÜV und laut, da gibts nur Bastuck hier:
http://www.minimotorsport.de/etk.asp?flash=sportauspuffROMI5900
Alternativ RC40 DTM
wroooommmmmmbommbommbommmmmbooommmm!!!!!
Anders kann ich es ohne Soundfile nicht beschreiben.
Dass das am besten ist, wenn der Motor und die Auspuffanlage noch kalt sind, ist richtig. Dann macht das noch mehr Spaß.
Gestern hatte ich richtig Spaß. Vorgestern neue Zündkerzen, neues Öl rein und dann hatte ich irgendwie auf der Autobahn das Gefühl, dass einfach Leistung da ist. Habs ausprobiert und der rannte spontan auf flacher Strecke an die 175 km/h (Tacho) ran. Da wird der Bastuck aber schon wieder leiser. Liegt wohl an der Drehzahl. So ab 150 (mit der langen 2,7er Übersetzung vom MPi) wird etwas ruhiger bei mir. Nur der K&N macht unter Last keinen Unterschied, welche Drehzahl da ist. Er ist immer präsent.
Keep on running
soundfile findest du bei minispeed, hier der direkte link:
http://www.revolutionwheels.de/Minispeed/sounds/dtmes.mpg
kommt aber nicht wirklich original rüber..... 
Original geschrieben von JensGl
Wird dann vorerst ein 1000ccm Mini sein Bjr. 98 aber nur 200 DM und fahrtüchtig also ein guter einstieg.
wohl eher 89 oder
Upps...
Stimmt aber trotzdem für 200DM *freu*
Kann es ein dass Du ein Zahlendreher beim Baujahr hast ?
Soweit ich weiss gibt es keine 1000er mit dem Baujahr 98.
Gruß Tappi
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