Reifenverschleiß bei Negativsturz

Das sich deine reifen extrem schnell abgefahren haben liegt einfach daran das noch nichts eingestellt wurde! Spur und Nachlauf ist nach dem Umrüstung total verstellt! Stimmen ALLE Werte ist ein Mehrverschleiß, bei diesem Neg. Sturz, nicht zu erkennen!

Martin

*puh*, zampa77!
Hätt ich jetzt nicht gedacht, dass Du sowas machst. Man sollte möglichst kein km mehr als bis zur Vermessung fahren nach dem Einbau. Es sei denn man stellt es mit Profi-Tricks einigermaßen ein. Fahr vorsichtig, junge.
Arick

hallo,
mal ne frage:
woher bekomm ich die einzustellenden maße wenn ich nach nem fahrwerksumbau (negativ) zum einstellen fahr?
gruß
georg

Da sie von allem erdenklichen abhängen wie Fahrweise, Fahrbahn, Reifentyp u. -größe, Felgen-ET ist es Kompromiss- und Erfahrungssache. Als ich Ahnungsloser vor dem Problem stand, habe ich den Fachmann meines Vertrauens (der auch Rennerfahrung hat) nach einer Einstellung gefragt, und die Antwort kam nach ein paar Fragen aus der Pistole geschossen. Ich habe jetzt grob bis zu 20% höhere Kurvengeschw., weil es vorher zu unberechenbar und gefährlich war so zu fahren.

Es ist natürlich immer gut allgemeine Meinungen zum Vergleich zu kennen. Dazu empfehle ich Dir die Suchfunktion. Bedenke aber dass da nix für Dich individuelles steht bzw. es auch zweifelhaft sein kann. Grundsätzliches steht z.B. auch bei http://www.mini-mania.tv unter Technothek / Fahrwerk. Bestimmt gibt es auch was bei MiniSpares in Calvers corner, evtl. auch bei Minimotorsport - usw. usw. - keine Ahnung.

Mit Wasserwaage, 2,5m Alu-Richtscheid, Maßband, Taschenrechner kann man zu Zweit die Einstellungen sicher genug hinbekommen um zum Reifendienst zu fahren oder ein paar Kurzstrecken. Dazu muss man die Begriffe kennen, was sie bedeuten. Am allerbesten ist aber der Reifendienst weiß, dass er Dich in den nächsten 1-2 Tagen irgendwann zwischenschieben muss!
Arick