Hi
bei meinem MP I haut es immer den 2ten Gang raus ,
meistens bei rechts Kurven,
oder wenn ich im 2ten die Kupplung kommen lasse, kann es passieren das es ihn raus haut.
Ich hoffen das ich keine neue Kupplung brauche 
2er Gang geht immer raus ?
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Hallo,
das passiert bei mir auch öfters.
Ist eine bekannte "Mini-Krankeit"
Bemüh aber mal die Scuhe... Da wurde schon viel zu geschrieben.
Dennis
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Hallo,
aus Erfahrung (
) empfehle ich Dir folgendes:1) Benütze die Suchfunktion mit den Worten "MPI" und "Getriebe" und
Du hast Lesestoff für mehrere Stunden2) Beginne schon einmal zu sparen (Summe vermutlich > 500€)
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Zitat
Beginne schon einmal zu sparen (Summe vermutlich > 500€)
Mach dem Jungen doch nicht solche Angst!
In welchen Situationen rutscht Dir denn der Gang raus? Im Schubbetrieb? Bzw. vom Schub in den "Gas" Betrieb?
Das mit dem raushüpfen ist aber relativ normal...passiert mir ständig, wenn ich ne Straße runterfahre und kein Gas gebe - und weil ich das weiß, nehme den Gang raus und rolle im Leerlauf runter, denn bei mir klingt das raushüpfen mit unter ziemlich übel...so als ob die Zähne der Zahnräder einmal kurz und heftig gegeneinander prallen...
Beobachte es mal...und versuche herauszufinden, bei welchen Situationen genau er rausspringt. Meistens kann man solche Situationen dann einfach umgehen.
Das ist genau dasselbe wie die Art zu Schalten mehr oder weniger spanabhebend sein kann...wenn zB. der Sync-Ring vom 2ten Gang nicht mehr richtig arbeiten will, dann kann man halt nicht mehr so schnell runterschalten...bzw. muss es lernen, mit Zwischengas zu schalten.
MfG
Hannes -
War jetzt bei meinem Minihändler,
muß mich leider Mr. Grease anschliesen und erstmal heulen So wie es aussieht muss es was grösseres sein.
Also der Gang spring raus wenn ich vom Gas gehe,
immer nur beim 2ten, und nicht Lachen immer nur bei Rechtskurven.
Aber beim raushauen vom 2Gang ist kein Knachsen,
aber wenn ich den 2Gang wieder einlegen möchte,
dann Knachst es.Aber der Händler kommt mir entgegen,
da ich schon einen Termin in der Werkstatt,für mein Fahrwerk habe.
Macht er gleich das am Getriebe mit, und ich muss es erst im Juli zahlen.
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entweder bewegt sich der motor so stark das er den 2. gang rausdrückt oder das 2. gangrad ist so verschlissen das die schaltmuffe nicht mehr richtig greift
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Bei mir war alles behoben, als wir die Haltegummies vom Hilsrahmen gewechselt haben. Die Wechselt nämlich kaum jemand und dem entsprechend, sahen sie auch aus.....
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