Nebelscheinwerfer???

Hallo Beate,

zuersteinmal willkommen im Club und Glückwunsch zur Wahl des
richtigen Fahrzeuges!

Den Schalter findest Du (wenn serienmäßig oder nachträglich
ordentlich ordentlich eingebaut) an der Schalterleiste oberhalb
des Schaltknüppels (dort wo sich auch Choke und Heizungsschalter)
befinden.

Die Schalter einfach mal testen, Stand- oder Fahrlicht muß eingeschalten
sein.

...oder es sind fernscheinwerfer, die entsprechend mit dem normalen fernlicht gleichgeschaltet sind.

Zitat von Tangogirl

denn dann würden die doch leuchten, wenn ich das Fernlicht anmache, tun sie aber nicht!!!

Dann können es immer noch welche sein, die aber aus Kontaktgründen, defekte Sicherung etc. eben nicht leuchten, was dann aber ein Defekt wäre.

Ist das Glas Deiner Scheinwerfer denn stark senkrecht geriffelt, so daß man die Lampe drinnen nur erahnen kann oder ist es mehr klar mit nur leichten schmalen Linien durch? Serienmäßig hatten die Minis nämlich alle primär Fernscheinwerfer meines Wissens. Nur manche (dann aber vier Zusatzscheinwerfer) auch Nebel. Sitzen die Scheinwerfer auf Haltern, wo die Halteschraube quer liegt und der Scheinwerferfuß damit zwischen zwei Blechen quasi eingeklemmt ist? Das wären dann Originalscheinwerfer, und dann vermutlich Fern.

Hallo Beate,

Du scheinst den Schalter bereits gefunden zu haben:

... "Licht (Stand- und Fahrtlicht(oder wie es auch immer richtig heißt)), "..

Funktionieren die Scheinwerfer bei eingeschaltetem Fahrlicht?

Wenn nein, beginnt die Suche, d.h. mit dem Multimeter systematisch von
vorne nach hinten (oder umgekehrt) durchmessen, wieweit der Strom fließt
(Scheinwerfer - Kabel - Schalter - Zuleitung ....)

Eventuell sind die Scheinwerfer mit einer "fliegenden" Sicherung (einfach
in das Kabel eingebaut) gesichert, eventuell defekt?

Sind die Birnen noch OK?

keine panik - das wird schon

äh:

Zitat

Mein Mini: Mini Cooper MK II, 1.3 Vergaser, Bj. 1994

Vergaser ODER Bj. 94? Beides zusammen gab es nicht. Und: MK II steht zwar im Schein - stimmt aber nicht!

gruß,
fips

links vom Lenkrad, unter dem Amaturenbrett sind bei mir auch noch 3 Schalter fassungen, in einer ist der Schalter für die Nebenschlussleuchte, guck da mal ob da einer für den Nebelscheinwerfer ist, oder ob das eine Kombinierte (Nebelschlusleuchte, Nebelscheinwerfer ist)

Gruß Suki

... sind beim SPI, den "Tangogirl" ja wohl fährt (kein Vergaser), verschwunden. Dort gab es früher auch einen Zigarettenanzünder (zumindest in meinem 91er Vergaser-Cooper). Dafür gibt es in der Mitte einen Schalter mehr als vorher, eben den für die Nebelschlußleuchte.

Die Zusatzscheinwerfer beim SPI sind sone Geschichte.

Schräubel ma den Grill ab, zieh ihn nach oben raus dann haste die ganzen Käbelchen vor dir - wenn du jetzt das Fernlicht anmachst und an dem ganzen Kabelgebamsel wackelst leuchten die Lämplein zu 90% schon wieder

Ich hatte allerdings auch das Pech, dass meine Zusatzscheinwerfer von einem Spezi überholt/repariert/verschlimmbessert wurden.

Also Einfach mal den Grill abschrauben und sich die ganzen Kabel angucken - durch die scharfen Kanten sind da zum Besipeil gerne blanke Kabel die einen angrinsen. Man muss kein Elektriker sein um sich die Kontakte anzugucken (oft ist auch einfach nur ein Massekabel aus der verbindung gehüpft).

Wenn also irgendetwas blankes da ist was mit Kabel zu tun hat dann entweder versuchen selber zu machen oder ne freundliche Nachbar/in suchen der/die ein bissl Ahnung von Elektrik hat (braucht man wirklich nicht viel).

Meist ist es so, dass man dann alles wieder zusammengetüddelt hat sich drüber freut, dass der kleine endlich wieder strahlt, dann schraubt man den Grill wieder drauf und die Zusatzscheinwerfer bleiben wieder dunkel

SPi = Single Point Injection

Was die ominösen Scheinwerfer angeht: Schau mal nach der Kabelfarbe bzw. verfolge die Verkabelung bis zur Schließe der Motorhaube und kontrolliere dort die Farbe, weiß/blau ist (wahrscheinlich) Fernlicht, rot/blau sollten Zusatzscheinwerfer sein (die mit dem normalen Abblendllicht angehen). Wahrscheinlich liegt es an den Kontakten im Bereich der Motorhaubenschließe, ansonsten könnte es auch die fliegende Sicherung im Armaturenbrett (ungefähr hinter dem Radioschacht) sein.

Viel Glück bei der Suche,
Klaus