welcher tacho ??
Ich meine mich vage erinnern zu können, daß dieses Thema schon besprochen gewesen wäre !?
Zumindestens dann jetzt einmal für alle Fragen dieser Art und alle Übersetzungsverhältnisse.
VORGEHEN:
1. Feststellen, um wieviel Prozent der Tacho voreilt. Dazu eine Stoppuhr benutzen und die 500M Markierungen auf der Autobahn.
Erste Messung bei exakt 100 KM/H und zweite Messung dort wo überwiegend gefahren wird, geschwindigkeitsmäßig.
2.Die eigene Abtriebs-- und Umlenkritzelbestückung feststellen und große Zähnezahl durch kleine Zähnezahl teilen.
3. Im AKM2 des MINI SPARES CENTRES (wenn nicht vorhanden, dann auf der MIINI MANIA Seite gescannt angelegt. Dort übrigens in der TECHNOTHEK auch dieses Vorgehen schon beschrieben)die möglichen Ritzelpaare und daraus ergebenden Rechenwerte nachschlagen, bzw. durch teilen feststellen.
4. Schauen, ob ein Wert dabei ist, der die eigene Abweichung möglichst genau ausgleicht.
So geht's vom Prinzip und in der Praxis für jede Abweichung durch Änderung der Endübersetzung oder der Verwendung eines anderen Tachos.
Andreas Hohls
Ich meine mich vage erinnern zu können, daß dieses Thema schon besprochen gewesen wäre !?
Richtig und ich hab noch was rausgefunden, und zwar war die Rumrechnerei sinnlos.
Denn im damaligen speziellen Fall hat wohl keiner gewußt,
dass man mit den vorhandenen Ritzeln/ Spindeln nicht auf den korrekten Wert kommen kann solange noch das MPI Tacho verbaut ist,
denn in dem Tacho selber wurde die Übersetzung nochmal verändert.
Das bedeutet das Ich nur ein anderes Tacho hätte einbauen müssen.
Das war jetzt mehr hier nen Posting für die Suchfunktion. 
So denne
Gruß
REK-MAN
'Rumrechnerei' klingt aber sehr negativ und ablehnend, oder ?
Und so ganz sinnlos ist das Rechnen eigentlich nicht, oder ?
Beispiel(ohne lange nachzudenken und von daher Fehler möglich, oder ?):
--Ein 2.76:1 bestückter MPI hat Ritzel TXD10004(15 Zähne) und 'Wurm' TXF10001 (7 Zähne) = 15:7= 2.15.
--Die Veränderung von 2.76 auf 3.44 verhält sich wie 1 : 1.25 (3.45 dann tatsächlich = minimalste Abweichung).
--2.15 x 1.25 = 2.69 Sollverhältnis (welches es nicht gibt).
Es gibt aber 2.84 aus 22A1881 zu 2A3720 (17/6) = 6% Anzeige zu schnell.
--Ob also nun ein Tacho die werksseitigen 6,8,11 oder eben 12,14,17% voreilt, ist das so kriegsentscheidend, solange man weiß, wieviel es ist und der Wert nicht astronomisch gerät ?
Also lohnt sich das Rechnen doch, oder ?
Andreas Hohls
hast schon recht Andreas. So sinnlos war es nicht, denn so weiß jetzt jeder worauf er sich einlässt, wenn die Übersetzung beim MPI ändert. (quasi Folgekosten/ Arbeit).
Was man noch bedenken sollte das ein sich zu langsam oder zu schnell drehendes Tacho die Kilometerleistung verfälscht.
Gruß
REK-MAN
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