Kolben Einbaurichtung

ich kenn nur dass man eine einbaurichtung bei kolben mit versetzter mulde beachten muss
bei allen anderen is es nicht so schlimm ............oder ?????????????????
würd mich aber auch mal genauer interessiern

hatte ich auch schon!
nach rücksprache mit einem absoluten fachmann wurde mir gesagt, dass es nicht schlimm ist, wenn es von vornherein so war. man sollte die kolben logischerweise nur nicht nach dem hohnen/überholen des blocks falschrum einsetzen... aber das dürfte klar sein.
wobei ich schon leute gesehen hab, die gar nix markiert haben, weder kolben, noch pleul noch ventile und einfach alles so eingebaut haben, wie es grade kam und in der kiste lag...

MfG Timo

Matthy2000
mach dir keine Sorgen. Bau nur alles wieder so zusammen wie es war. Bei den meißten std.Kolben für Mini ist keine Einbaurichtung vorgegeben und es ist auch egal, weil die Kolben zum Pleuel nicht versetzt sind. Bei Kolben mit besonderen Kolbenböden muß man natürlich darauf achten.( D-Kolben 1001 Inno o. off set Mulden bei Omega oder selbstverständlich wenn Ventiltaschen eingearbeitet sind)
Wenn neue kolben aufgezogen werden würde ich schon darauf achten, daß die Beschriftung auch in eine Richtung zeigt, weil es bei eventuellen Demontagen nachher keine Probleme gibt

Bei 1300ern sitzt die Bohrung des Kolbenbolzens mittig, also egal wie rum die montiert werden, es sei denn man hat, wie mini t sagt, spezielle Kolben. Bei 1000ern dagegen ist die Bohrung versetzt, weshalb bei diesen Motoren die Einbaurichtung auf jeden Fall eingehalten werden muss.
Gruß
Martin

siehste hab ich auch noch was gelernt :eastgrin:
hab nämlich noch nie einen 1000er motor gebaut und wusste gar nich dass dort die bohrung versetzt is
wär mir aber warscheinlich aufgefallen wenn´s nur mit dem brecheisen zusammen geht

mini T. der auch als karosserie-bauer irgendwann noch mal ein guter mechaniker werden will