er ruckelt und die zündungskontrolllampe geht an

Hallo!

ich habe seit einigen tagen ein problem das ich so bis jetzt noch nie hatte...

also, es handelt sich um folgendes auto:

1380er mit dem vollen programm
kontaktlose zündung, doppel hs 4 usw.

das problem ist folgendes:

manchmal (aber wirklich nur manchmal) wenn ich zwischen 3 und 4000 drehe und dann aufs gas steige (z.B. überholvorgang) fängt er an zu ruckeln und ist wie aus. manchmal nur den bruchteil einer sekunde, ab und zu auch für ca. 1 sekunde aber nie länger. in dem moment geht der drehzahlmesser runter und die zündunkskontrolllampe an, alle anderen el. verbraucher bleiben aber an.
außerdem glimmt teilweise die zündungskontrolllampe kurz auf (leuchtet aber nicht richtig) wenn ich im drehzahlkeller bei ca. 1300-1500 touren im 4. gang durch die stadt fahre.

ich weiß, eine vernünftige ferndiagnose ist schwer wenn nicht unmöglich, aber evtl. kennt jemand genau dieses problem.

ich tippe mal auf einen massefehler oder ich hab irgendwo nen wackler... komisch ist nur das es manchmal mehrmals hintereinander passiert, dann wieder ewig gar nicht.

was kann es noch sein? zündschloß?
massebänder sind soweit alle absolut okay, fest und in gutem zustand. oder sollte ich evtl. mal an die vergaser denken???

wo würdet ihr zuerst suchen?

MfG Timo

Batterie ist so gut wie neu, das Problem war aber nach dem Einbau der neuen Batterie nicht da... Baterrie ist bombenfest (Hab ich als 1. geprüft)

An die Lima hab ich auch schon gedacht, hab zum Glück noch ne neue hier liegen, dann werd ich die morgen mal reinhauen.

Kabel habe ich alle schon geprüft, Massebänder auch, ist alles fest und in Ordnung. Allerdings kann ich ja leider nicht bei der Fahrt alle Steckverbindungen durchwackeln um zu sehen ob sich dann evtl. etwas ändert. Im Standgas passiert jedenfalls gar nix.

Trotzdem vielen Dank!

ich hab nen Smith 200er Tacho drin, Lucas Drehzahlmesser, Smith Öldruck und Temperatur und Wassertemperatur. Tankanzeige und Wassertemp gehen seit Ewigkeiten nicht...
Ist aber alles schon lange so, immer ohne Probleme!

also, ich bin heute der Sache nochmal auf den Grund gegangen...

Lima getauscht, Zündung geprüft, Massebänder doppelt drangebastelt, sämtliche Kontakte gereinigt, Kontaktspray... Masse der el. Benzinpumpe war auch ein kleines bißchen lose

Als ich gefahren bin war es teilweise direkt da, am Ende hab ich die Lima getauscht, obwohl durchmessen der "alten" ein gutes Ergebnis gebracht hat. Anschließend war es weg, zumindest dachte ich das. Als ich nach 15 Kilometern wieder nach Hause wollte (einen Berg hoch) ist es genau einmal wieder aufgetreten...

Ich denke ich hab ein schwerwiegendes elektrik Problem. Das Phenomen ist:
Wenn ich untertourig fahre "zuckt" die Zündungskontrolllampe (geht nicht an, sondern glimmt ganz ganz leicht) ab und zu.
Mach ich den Blinker an, glimmt die ZKL im Takt des Blinkers. Mache ich den Warnblinker an, passiert das Gleiche außerdem leuchtet dann die Beleuchtung des Heckscheibenheizungsschalters im Takt der Warnblinker...

Geil oder??
Also, Masse... frage ist nur ob das alles was mit dem geruckel zu tun hat...
Vom fahren her kommt es mir vor als ob die Zündung einfach kurzzeitig ausfällt. Ich werde wohl mal die kontaktlose Zündung tauschen. Im oberen Drehzahlbereich habe ich auch absolut keine Probleme!

Ich liebe Elektrik!!!!

MfG Timo

@ darthrat
absolut sporadisch! ich habe noch kaum anhaltspunkte gefunden, dass es in irgendeinerweise mit irgendwas bestimmtem auftritt... außer das es meistens unter last, also beim beschleunigen am berg auftritt, aber auch das nicht immer. jetzt wenn bei 1800- 2000, anfangs war es ab 3000... aber wie gesagt mal so mal so, mal garnicht...

mini T.

Die Spritpumpe hängt im Kofferraum! Masse ist direkt an der Karosse, werde sie morgen mal an direkt an der Batt erden, mal sehen was es bringt...

Vielen Dank, das Ihr Euch mit mir nen Kopf macht.
Ich rege mich darüber auch gar nicht auf, ist halt Mini und ich liebe diese Autos, da bin ich gerne bereit etwas Gehirnschmalz und Arbeit zu investieren! Dafür haben wir ja unser Hobby, bzw. unsere LEBENSEINSTELLUNG!

MfG Timo

...ich glaub auch, es wird ein Quiz...

ja, hab ich geprüft und sogar an anderer stelle ein zusätzliches!

also, ich war bis grade auf dem wuppertaler mini treffen mit anschließender ausfahrt! NAch dem losfahren hat er einmal geruckt (wieder so ein 0,3 Sekunden aussetzer), einmal ist er ganz ausgegangen, neu gestartet, von da an absolut nict ein problem. wie die meisten probleme ist es einfach weg, wenn ich mich drauf konzentriere.
limma stecker habe ich komplett geprüft, kabelschuhe aus dem stecker, nachgebogen, blank gemacht, kontaktspray usw...
naja, so wie es ist kann man ja noch damit leben, solange es nicht schlimmer wird. da ich das auto sowieso nicht jeden tag fahre werde ich es wohl erstmal so belassen, im winter wird sowieso alles zerlegt und dann werde ich mir einen kompletten kabelbaum selber wickeln, wo absolut jedes kabel markiert und in einen eigenen kabelplan eingetragen wird. das ganze mit den besten kabelschuhen und kabeln, die ich finden kann...

aber vielen dank für eure hilfe, sollte ich den fehler finden werde ich es natürlich posten!