Haubenzug innen ???

an spritzwand und unterm armaturenbrett sind genügend löcher vorhanden
musst nicht neu bohren ,einbau kein problem
zug rechts (beifahrerseite) einbauen da das schloss auch von rechts aus gezogen wird

in der nähe vom scheibenwischermotor
da müsste sogar ein 4eckiges loch sein welches mit einem weissen plastikstopfen verschlossen is

moin,

Ich bau den Dingerich grad ins Handschuhfach (da stört er am wenigsten). Dazu kann eines der fast mittig vorhandenen Löcher verwandt werden (das größere hat praktischerweise auch schon einen Durchstoß in der Dämm-Matte im Fahrzeuginnenraum, das kleiner müsstest Du erweitern, damit der Ring des Zugs durchpasst).

Foto könnte erst gegen Ende der Woche folgen (digicam mit den Bildern liegt in Heidelberg, ich bin in Stuttgart).

gruß,
-.jan.-

Hoi Kingmini,

sorry für die Verzögerung - bin leider auch noch nicht fertig geworden (wider Erwarten). Naja.

Ich hab Dir hier mal ein Foto aus dem Innenraum und eins vom Motorraum, da siehst Du das Loch. Das größere ist das mit dem Gummigedöns drin, aus dem bei mir die Stahlflexleitung der Öldruckanzeige kommt - das kleiner oberhalb ist das, aus dem auch das rote Kabel kommt. Original ist das schlicht unbelegt, links unterhalb des kleinen Sicherungskastens (wenn Deiner den hat).

Die Position, an der der Zug dann im Innenraum austritt, ist nur für die Montage oberhalb der Rail günstig! Der Zug ist ja recht steif, wenn Du ihn, wie vorgesehen in der Anleitung, mit dem Winkelblech montieren möchtest, würde ich mir ein anderes Loch weiter rechts und unten suchen bzw. bohren.

Lieben Gruß,
-.jan.-

bin grad auch am einbau von dem teil, finte weder das loch noch die befestigungsstelle wo das komische blech hin soll.
vorallem ist der zug ja auch voll der dreck weil er ohne raste o.ö. funktioniert, da vibriert es mir erst recht die motorhaube auf.

Die Verriegelung funktioniert über den Zapfen in der Haube und das Schliesblech bzw. den Riegel. Ob der Riegel jetzt durch einen Zug oder den Hebel betätigt wird, ist dabei eigentlich recht egal. Wenn die Haube 'aufvibriert' stimmt die Einstellung nicht oder es ist was kaputt.

Das Blech, wenn es das ist was Du meinst, kommt anstelle des alten Mechanismus und wird wieder mit dem Blech oben verschraubt. Wie das innen beim SPI gelöst ist, weis Ich nicht. Ich hab den Hebel vom Inno drinnen.

Das ganze kann/muss man über Langlöcher einstellen, das bei der Montage beachten.

So sollte es im Prinzip dann aussehen. Gibt aber IMHO verschiedene Mechanismen hier.

Gruß,
Jan

naja, ich hab mir jetzt erstmal ne feder reingebaut damit die haube ganz sicher niemals beim fahren aufgeht und für den hebel werd ich mir selber was bauen.