radmutter bruch

von dem wert der eigentlich für die radmuttern vorgesehen ist. 65NM sind das passende drehmoment. sofort alle lösen und mit passendem drehmoment anziehen. nicht fahren.

nein nein nein. wenn man die kleinen radbölzchen sieht muss man sich doch fragen mit wieviel NM man die anziehen muss.
ich würde alle radbolzen tauschen. das Re und Rm zu tun (elastische und plastische verformung / streckgrenzen von metallen)

die Zentrale Mutter vom Stummel....

glaub ich ..

Hi
Du wirst lachen, aber mir ist am gleichen Tag auch
ein Radbolzen abgerissen.
Das ist eigentlich schnell zu beheben:
Rad/Brems/Nabenteile abmontieren, Überreste des Bolzens rausklöppeln,
neuen Bolzen rein und wieder alles mit passendem(!!) Drehmoment anziehen.

Hoffe geholfen zu haben

Julian

Ist mir auch schon einem Tag vorm TÜV passiert...

Dies mit 65 NM und Drehmomentschlüssel!! Kurz vorm "knack" kam das "ab" der Schraube. Der Rest der Schraube sah von Innen ziemlich "hohl" aus... Produktionsfehler, Luft drinnen, Rost... irgend sowas

Wie von Julian schon beschrieben, ist keine wilde Sache so einen Bolzen zu tauschen und mal eine gute Gelegenheit die Bremsenteile / Trommel zu reinigen!

Flotten Sonntag!

Wenn man eine Mutter jemals über Streckgrenze angezogen wurde reßt sie sicher irgendwann, auch wenn man unter dem maximalen drehmoment bleibt: Dauerschädigung. Wenn man dann am wenigsten damit rechnet knackts.
Aber Robin: Wenn du willst können wir auch zusammen schauen, wie wir's repariert bekommen.
Benni

Hast ja vieleicht gelesen, was ich geschrieben habe. Kannst meinetwegen meine haben! Ich würde sie am liebsten wieder rausschmeißen! anständige Serien-Stoßies oder was auch immer. Achim König hat mir Monroe-Stoßdämpfer empfolen! Können ja dann Samstag mal über meine Erfahrungen quatschen.
Benni