Wartungsplan für dumme ehh Anfänger

Sagt mal....

hat schon mal jemand nen Wartungsplan für Anfänger gemacht ???

So mit vielen bunten bildern (aus der Sicht, aus der man auch unter dem Auto liegt..) Zusammenstellung des benötigten Werkzeuges sowie Tipps und Tricks wie Ölfiltergummi mit Öl einreiben, etc. ??

Ansonsten muss ich es selber machen °FG°

Ehhhmm wenn ihr mir helfen wollt .. gerne

also.. erstens ..

hab ich dieses englische Dings da auch.. next .. i don't mind reading or writing in english , ist my daily buisiness..

aber: Meine frau soll auch mal schmieren ;-)...

UND : es gibt immer wieder Fragen im Forum.. zum Abschmieren .. welches Öl.. etc..

Daher wollt ich mal ne Zusammenstellung machen, die jeder/jede versteht ...

mit bunten Bildchen aus der Perspektive die man tatsächlich hat wenn man unter dem Auto liegt, mit wegfall von fachbegriffen die keiner versteht, der nicht "fachmann" ist, wie z.B. 0.3mm spiel saugend... warum nicht wenn 0.35 klemmt ist es zu eng ...

naja, das ganze auf 3-4 Seiten, mit einem Wartungsplan als Deckblatt ..

Aber ok.. ich werd mich der Sache annehmen ...

bis zum 24.04 muss es fertig sein.. also bin ich für hilfe dankbar ..

1.) irgendwo gab es nen link zum "rover" Wartungsplan"
2.) irgendwo gab es nen link zum Holzbock für den vorderen hilfsrahmen zum Wagenheber ansetzen
3.) hat wer eine "werkzeugliste" am besten mit den Zollschlüsseln die man wirklich braucht .....

4.) über Ostern werd ich ne Wartung an meinem monza machen... mit Doku.. bis dahin alle Infos zu mir °FG°

PS: Wer hilft bekommt ne Kopie .. wer nicht ... mal sehn

gibt ja quasi schon ein erstverwertungsrecht ...

aber vielleicht sollte ich das Ding dann verticken .. nen Verlag aufmachen und dann reich und berühmt werden

- oder von Euch gelüncht werden -

so, ich hab tatsächlich mit dem Wartungsplan angefangen .. und er soll ja recht ordentlich werden.. daher bitte um fachmännische Hilfe:

Überprüfung des Lenkspiels ich hab das was von 10° Lenkbewegung im Hinterkopf, dann müssen sich die Räder bewegen .. ist aber nur ne Ahnung..

Und .. Radlager .. wie überprüf ich die ?? (Außer wenn es knirscht ..oder wärend der Fahrt blockiert)

da hab ich was mit: Drehmomentschlüssel auf 1.6 bis 1.6 (LOL) kgf/m einstellen und an der Riemenscheibenmutter der LiMA ansetzen, der Keilriemen müsste durchdrehen..
funzt das auch beim MPI mit dem Mörderriemen??

was ist 1.6 bis 1.6 .. und was zum Teufel sind kgf ?? (kg - fuß??) naja Nm als Einheit fänd ich auch klasse ...

Neulich bei der Arbeit musste ich raussuchen was BTU sind ......

1.) wie oft
2.) dazu muss ich die Bremsbacken ja lösen um die Trommel runterzubekommen.. gibt es einen Trick, damit ich die nicht von neuem einstellen muss??

PS: Die sache mit dem Keilriemen und der Spannung wartet noch auf ne Lösung, danke

PPS: Würde gerne die Vorabversion irgendwo als PDF auf nen server legen..und Kommentare einsammeln..soll ja gut werden ..

https://www.mini-forum.de/temp/wartung_mini_luedder.pdf

bitte (konstruktive anregungen .. danke

und die am besten per mail an Stuttgart_Er@freenet.de

und wenn ihr alle mithelft.. wird das auch ...

hihi .. und jetzt hab ich die Arbeit .. danach das vergnügen ..ich schau aus dem Fenster ..und meine Frau macht sich die Finger dreckig

was noch an fragen aussteht

- Lenkspiel überprüfen (Schrottpeter hat da schon ein wenig geholfen, nähere infos dennoch gerne genommen

- Keilriemenspannung .. gilt das mit dem Drehmo auch beim MPI (s.o)

- Bremsen hinten .. (wie oft.. und muss man sich die ganze Einstellu ng ruinieren, wenn man die Trommel abnehmen will....)