Rahmenfestlegung

Hallo Thomas,

hab in all meinen Minis die ich bis jetzt hatte Die oberen Alu "donuts" und die festlegung unten (Spritzwand) eingebaut, und damit sehr gute Erfahrungen gesammelt.
Die "Teardrops" an der Frontmaske braucht imho kein mensch.

gruß sebastian

Ja, die Teile meine ich.

Die Teardrops sind meines erachtens unnötig.
Manche Leute berichten, dass risse entstehen, oder sich dei schweissnähte lösen, oder was auch immer.
Hab sowas noch nie gesehen, und wills auch hier nicht beschwören.
kannst ja mal die Suche benutzen...

Ich denke aber, dass Du mit den ersten beiden Teilen gute ergebnisse bekommst.

gruß

habe meine teardrops anlässlich dieser aktion (festlegung) getauscht aber nicht gegen die aluversion sondern gegen neue, originale Teardrops. ich glaube michael hagedorn hatte mal geschrieben dass man darauf verzichten kann die aludinger zu montieren.

Ich hab bei meinem die Polys verbaut. Sind etwas härter als die Originalen, aber nicht ganz hart. Ich bin immernoch der Meinung wie manch anderer auch, dass dieses ganz starre nicht so toll ist für die Karosserie, weil nix mehr gedämpft wird.

Was auf jeden Fall zu beachten ist (findest du auch in der Suche), dass die Auflageflächen der Donuts gut lackiert und konserviert sind. Sonst gammelt dir das weg wie nix. Ausserdem sollte gesagt sein, dass die Aludonuts schneller verschleißen. So hab ich das zumindest von anderen gehört und naja.

Bin mal gespannt wie die Polys sind wenn meiner fertig ist.

P.S: Noch 26,5h, dann geht die Mini-Saison für viele wieder los

Hi,
wenn du auch unten starr legst, solltest du das Bodenblech in den Bereichen flächig und vor allen um die Ecke im den eigendlichen Boden verstärken!
Aber eigendlich würde ich Nylondonats empfehlen und unten Gummi lassen. ist meiner meinung nach das beste fur nen nomalen alltags Straßenmini. (war Serie im Inno 90l/120l)
Gruß Peter

PS ist schon sehr viel drüber diskutiert worden (allerdings auch von Leuten die nicht die Erfahrungen damit gesammelt hatten)

Naja, was heißt ausreichen, ich denke schon, aber ich würde auf jeden Fall noch Unterbodenwachs drauftun. du musst dir das halt so vorstellen, der Rahmen "schlägt" auf diese Aludinger und diese wiederrum auf die Karosse. Wenn das zu heftig wird könnte es sein dass der Lack abplatzt und dann rostet das da schön vor sich hin. Muss nicht, kann aber und weil du da nicht so hinsiehst, kann das ins Auge gehen.

Normalerweise hat der Rahmen zwar kein Spiel mehr vorne (glaub ich) aber die Schläge sind halt einfach da. Vielleicht sprichst du mal mit einem der sie schon länger drin hat bzw. schon mal ausgebaut hat und die Stelle inspiziert hat. In der Suche findest du auch einiges.

Zitat von curana

...der Rahmen "schlägt" auf diese Aludinger und diese wiederrum auf die Karosse. Wenn das zu heftig wird könnte es sein dass der Lack abplatzt und dann rostet das da schön vor sich hin...

bewegungen will man eigentlich mit den aluteilen (festlegung!) beseitigen.

Schon, aber die Schläge auf den Vorderrahmen gehen dann auf die Karosserie, oder nicht?

Zitat von goodstuff

@ Peter

Meinst du mit verstärken neue Bleche drüberschweißen?

ich meine damit das du es verstärkst, gibt da aber keine genauen Angaben
Ich würde dann nen ca 20 mal 20 cm großes und 2 mm Starkes Stahlblech was im unteren Bereich abgekantet ist (auf den Boden) mit 9 Schrauben an Blech festschrauben. Wichtig dabei ist vorallendingen das es bis in den Boden ragt. Kannst es auch Schweißen, dann aber nur durch Locher verpunkten.
das ganze dann natürlich auf beiden Seiten.
Gruß Peter

PS Die andere Lösung mit Nylons ist nahezu genauso gut und belastet die Karosserie nicht so

waren die frühen minis nicht auch komplett festgelegt?

ich hab noch von keinem alten gehört dem deswegen irgendwass gerissen wäre....

Die alten waren auch anders aufgebaut/Befestigt.
Ich habe schonmal einen mini gesehen, dem die rahmenfeststellung nicht gut getan hat der hatte zwei zimlich große löcher im bodenblech wo der rahmen verschraubt ist.

wie meister-mini schon geschrieben hat ist der alte rahmen tiefer im Boden verschraubt (je eine Schaube in der Schräge und im Bodenblech), wodurch die Kräfte anders verteilelt/abgefangen werden.
Habe selber die Erfahrung gemacht mit dem gerissenen Blech und auch schon bei einigen anderen mitbekommen. (ich mußte ihn festgelegen wegen Flipfront)
Gruß Peter
PS mein Rat ist immernoch Nylon oben und Rest orig. oder Competion-Gummi.

das von oben oder unten dürfte eigendlich egal sein, jedoch hast du von oben kein Spritzwasser, und dann eifach mit Karosseriemasse ansetzen, dann kommt auch keine Feuchtigkeit dazwischen
Gruß Peter

ne blöde zwischenfrage: gibts vielleicht sogar minis(-umbauten), bei denen rahmen und karosse verschweisst wurden? oder wurde so etwas noch nie versucht?

ciao

also ich habe noch nie gehört das jemand den rahmen mit der karosse verschweisst hat, wäre ja auch nicht so sinnvoll, ich denke dann würden bestimmt die schweißnähte oder bodenbleche reisen und auserdem kann man dann die Lenkung nicht mehr wirklich ausbauen und auch bei anderen anbauten, wie z.b Federelemente ausbauen würde es bestimmt stören,wenn man den Rahmen nicht mehr ausbauen kann.

Gruß Bernhard

Moin,

wo bekomme ich die Nylondonuts her ?

Mfg

Alex