Hallo,
alles andere normal?
Übermass der Kolben? Ansaugbrücke? kopfbearbeitung? Abgassystem???
wenn der motor von minispeed is würd ich dort auch rad einholen da auf " nagelneue" teile auch eine gewisse garantie besteht 
die aber nur gewärleistet werden kann wenn sie den vorgaben des verkeufers (motorbauers) entspricht .
du kannst hier natürlich viele nützliche tips einholen und diskutieren aber manchmal unterscheiden diese sich halt leider von unseren vorgaben und angaben
solange der motor noch in der garantiephase is würd ich den minispeed mit allen fragen bombadieren und die antworten behertzigen egal ob sie sinnvoll erscheinen oder nicht denn er muss dafür geradestehen
der einbau von offenen K&N luftfiltern ist durchaus unbedenklich dei empfohlene nadel dazu ,spiciel für deinen motor beim händler nachfragen der weiss auch welche komponenten verbaut wurden
ich binn der einzige den ich bis jetzt kenne dem die vergaser im winter einfrieren das liegt aber auch daran dass ich zusätlich noch rampipes drinn habe 
bei dir sollte es also keine probleme geben viel spass mit dem ding
Hier ausschließlich eine Nadel für DIESEN Motor auf einem Leistungsprüfstand ermitteln lassen.
Mit "Regal-Nadeln" geht das nicht.
Du willst doch wohl deinen xxxx EUR teuren Motor nicht gleich verheizen, bzw ebense teuer PS verschenken ?
Und was macht der arme Mann in der Einfahrphase, oder sollte er da den Motor auch innerhalb der ersten 3000Kilometer schon auf dem Prüfstand in der Vollastphase knechten ?
Da folgt er doch besser dem Rad von MINI T und wendet sich an den Händler seines Vertrauens.
Wenn das Vertrauen genügte, einen kompletten Motor dort bauen zu lassen, dann wird das Vertrauen auch für die Nadel genügen müssen.
Im schlimmsten Falle wäre es dann eine Fehlentscheidung gewesen, aber das müssen doch dann Käufer und Verkäufer aushalten.
Andreas Hohls
ersten 3000Kilometer schon auf dem Prüfstand in der Vollastphase knechten ?
Für einen Straßenmotor natürlich nicht.
In der Einfahrphase ruhig ohne K&N fahren. BFY Nadel etwas fetter stellen und den Gasfuß ruhig halten.
Eine kurze Kontrolle des Kerzenbildes im Geschwindigkeitsbereich der Einfahrphase (100km/h) natürlich vorausgesetzt.
Da sich die Kolbenringe aber schon nach einer kurzen Zeit einlaufen ist es kein Problem einen Motor auch schon nach 1000km auf die Rolle zu stellen.
Danach kann dann nach und nach der volle Drehzahlbereich genutzt werden.
kann ich das jetzt als datenblatt für unsere motoren mit anheften
......... danke lieber kunde einfahrphase und einstelldaten bitte bei minimotorsport erfragen
Uuuuuuuuuuups war nich der richtige tip na schade vieleicht beim nächsten mal
na mal erlich ich glaub mann sollte die kinder dort aufziehen wo sie gebohren wurden
kinder dort aufziehen wo sie gebohren wurden
Ja Ihr macht das schon. Aber sollte es nicht besser lauten "wo sie gebohrt wurden" 
joo da haste recht
Ps schöhnen prüfstand haste da (neid) wir müssen immer noch weiter wech fahren um auf die "rolle" zu gehen 
Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!
