Reifen innen abgefahren

Innen abgefahrene Reifen rühren in erster Linie von einer nicht stimmenden Spur. Deine Vorderräder scheinen - bildlich gesehen - vorne weiter auseinander zu stehen als hinten, deshalb radieren sie innen stärker ab. Sturz kann zwar auch eine Ursache sein, aber dazu müßte der schon recht extrem sein, was Du mit einem normalen Fahrwerk kaum erreichen wirst. Die Spur kann man einstellen (bei jedem z.B. Reifen-Händler mit einem Gerät zur Spurvermessung), den Sturz nicht (zumindest nicht beim Standard-Fahrwerk).

der mini senkt sich im laufe der jahre ab und dadurch ändert sich die achsgeometrie: er wird auch negativer und die spur weicht vom soll-maß ab (was bei dir im wesentlichen der fall sein dürfte).

abhilfe - wie bereits gesagt wurde: spur einstellen lassen!

ggf. vorher einstellbare zugstreben (ca. 50 €) montieren. sie verbessern das fahrverhalten deutlich >> kleines geld - große wirkung...

Ich häng mich mal gerade hier ran, dann muss ich kein neuen Thread aufmachen:

Hab bei mir auch die Zugstreben drinne bzw. die kommen die Tage noch rein und die Hilows auch rundum. Da ich dann ja zum Spureinstellen muss, wollte ich mal fragen welche Werte ich da nehmen soll. Hab 13" falls das interessant ist.

Hab in der Suche nicht das gefunden was ich suche.

Muss ich die Hilows vorher einstellen bevor ich vermessen lasse oder ist das wurscht? Nicht wurscht, oder?

Zitat

Muss ich die Hilows vorher einstellen bevor ich vermessen lasse oder ist das wurscht? Nicht wurscht, oder?

was ist denn logisch? oder: schau doch mal, was oben steht

Drum sag ich ja...

Mir fehlen noch die Werte.

die suchfunktion sollte vieles dazu ausspucken - intelligente verwendung derselben natürlich mal angenommen.....

http://www.mini-mania.tv/ >> "technothek"

Hallo zusammen

habe vorne neue Radlager bekommen und ausserdem auch meine vorderen reifen innen abgefahren...

Also da ich nun auch meine Spur einstellen lassen muss interessiert es mich auch ob es da bestimmte Werte gibt.
In der Suche bzw in der in der technothek (steht gar nichts)
hab ich aber auch keine "Werte" gefunden...
Sollten nicht bei den Leuten, die solche arbeiten durchführen auch Fahrzeugspezifische Informationen vorliegen ?

Vielen Dank vorab

Zitat

In der Suche bzw in der in der technothek (steht gar nichts)

doch.

Zitat

Sollten nicht bei den Leuten, die solche arbeiten durchführen auch Fahrzeugspezifische Informationen vorliegen ?

ja. aber am besten die hinweise aus o.g. technothek ausdrucken und mitnehmen

Zitat

habe vorne neue Radlager bekommen und ausserdem auch meine vorderen reifen innen abgefahren...

seeeeeeehr wichtig:
das fahrwerk muß natürlich in ordnung sein!!! 
also keine wackeligen radlager, spurstangenköpfe oder ähnliches. denn dann kann man sich den gang zum spureinstellen völlig sparen ...

in der Technothek bekomme ich nur folgende seite (und mehr nich):

Stand der letzten Änderung:

Dienstag, 09.12.2003 19:07

Bis zur Optimierung im Hinblick auf Ladezeiten und anderen Korrekturen provisorische Installtion....

(der Text der Seite und nix zum klicken oder so....)

Radlager usw. sind ja gemacht.
Daher und da meine Reifen innen abgefahren waren will / muss ich ja jetzt die Spur einstellen lassen.

Zitat

(der Text der Seite und nix zum klicken oder so....)

probiers doch einfach mal mit den Bildern über dem Text...;)

Wie "Fips" schon schreibt, unbedingt drauf achten das Radlager, Kugelköpfe, Spurstangenköpfe.... einwandfrei und ohne Spiel sind. Da spielt keine Rolle das die "eben" erst gemacht wurden!

Martin

na nu gehts bin ich denn deppert...
naja bin halt auf der arbeit und die wurschteln hier immer am internet rum ... mal gehts mal nicht

Zitat

naja bin halt auf der arbeit und die wurschteln hier immer am internet rum

Ach, die sind das immer, die da am Internet rumfuschen... bestell denen mal einen schönen Gruss, dass die das mal sein lassen sollen... kein Wunder das ich hier nichts mehr wieder finde

Shorty, der sein Maul mal wieder nicht halten konnte :D;)