Getriebe

Ja, ist kein Problem. Nur die übersetzung ist villeicht anderst.

Gruß Bernhard

Und 1000er Getriebe muß A+ sein.

Auf den Zahnrädern ist ne Längskerbe wenn mich nicht alles täuscht...

--über den Durchmesser der Zwischenradlagerung (groß=A+ und klein = A/Serie). Wieviel mm hat sie, die Lagerung, im Aussendurchmesser ?

--Zusätzlich ist die A+ Verzahnung auf den Zähnen so spitz, daß sie fast ein wenig 'abgenudelt' ausschaut.
A/Serie hat eine nennenswerte Abflachung oben auf dem Zahn.

Andreas Hohls

audi57
solltest dir das Getriebe aber genauer anschauen, A+1000er Getriebe haben oft Probleme mit dem Hauptlager Getriebe Ausgang und den Buchsen im Rückwärtsgangrad.
(Käfig v.Hauptlager bricht, Buchse aus R-Gangrad wandert raus)

Das ist aber kein spezielles 1000er Getriebeproblem, weil es so was bei A+ eigentlich gar nicht gibt. Grundsätzlich hatten alle Minis um '90 diese Macken, so wie unser damaliger Vergaser Cooper!
Das Rückwärtsgangrad würde ich aus diesem Grunde mit der einteiligen Buchse versehen und die Hauptlager tauschen, sofern noch die mit den braunen Käfigen drinnen sind. Ein gebrauchtes Getriebe würde ich persönlich immer zerlegen und prüfen, bevor ich es irgendwo unter baue. Das Risiko ist einfach zu groß, dass sich ein Fehler versteckt.
Gruß
Martin

@ audi 57 wenn du das getriebe schon besitzt ,dann bring es mir mal vorbei und ich schaue es mir an ob es was taucht oder nich