schleifende Bremsen

was mich etwas irritiert ist, dass sich das geräusch weder beim bremsen noch kurvenfahren verändert, das spricht eigentlich fast gegen radlager oder schleifenden bremsbelag (will ich aber nicht ausschliessen)

aber ein tip: ich hatte nach´dem zusammenbau meines cabrios auch ein eigenartiges schleifgeräusch trotz neuer bremsbeläge/scheiben und neuer radlager . bei mir war es ein verbogenes bremsen-schutzblech dass an der scheibe anlag , vielleicht mal prüfen

chris

Jupp...das Schutzblech. Hatte ich auch mal. Und zwar hatte sich ein Steinchen zwischen Schutzblech und Scheibe "gefangen" und dieses schleifte dann munter vor sich hin. Ein übles Geräusch.

Blech abmontieren (ganz easy, kann sogar ich) und nachgucken.

T.

Schau dir mal die Bremskolben an! Bremsbeläge raus und ein zweimal auf die Bremse treten, dann kommen sie ein Stück raus und du kannst dir den Zustand ansehen. (Aber vorsicht nicht zuviel sonst fallen sie raus...) Sie sollten noch eine Chromschicht drauf haben ohne großartigen Vernarbungen und Abplatzungen. Gehen die Kolben schon flüssig und relativ leicht wieder zurück? Ansonsten neue Kolben mit Dichtsatz.

Martin

Die Felge vorne links kann auch dadurch wärmer sein als die anderen,weil vorne links auch der Kühler sitzt.

Also ich würde mit einer Wasserpumpenzange die Bremsbeläge noch weiter aufdrücken und dann mal das Rad drehen. Läßt sich das alles jetzt richtig leicht drehen, dann kann es eigendlich nur an der Bremse liegen. Dann mal die Bremszylinder untersuchen wie oben beschrieben.

Wichtig !!!!
Dannach unbedingt mit dem Bremspedal "pumpen" sonst hast Du im Verkehr die ersten zwei /drei Bremsungen kaum Bremskraft und Du donnerst noch irgendwo drauf.

Ich persönlich glaube aber an den verklemmten Stein und die Warmluft vom Kühler, da sich beim Bremsen das Geräusch nicht ändert.

Michael

ich würd fast auf das Radlager tippen, da deine Felge warm wird, denn das problem kenne ich von unserem alten Passat, da war die Felge hinten ganz heiß, und da war auch das Radlager kaputt.

bin aber (noch) kein Miniexperte.

jürgen

Doppelte Arbeit. Deshalb beim Einbau neuer Beläge peinlich genau den Zustand der Bremskolben. kontrollieren.

Fachlich ja, weil Beläge sich auf die Scheibe einschleifen.
Wenn deine Scheiben also fett Riefig und eingelaufen sind, sind es die Beläge auch.
Zumal die Beläge ja gut mitgeschliffen haben und auch verglast sein können.
Wenn Du unsicher bist und nicht entscheiden kannst, ob noch gut oder nicht, lieber neu.

Wieviele km sind die Beläge drin ?

Hallo,
es reicht eigentlich den Bremssattel gut zu reinigen und neue Kolben einzusetzen,den Bremssattel mit Spiritus oder Bremsflüssigkeit reinigen,kein Benzin dazu verwenden.Immer alle Teile aus dem Reparatursatz verwenden( Kolben,Dichtring,Staubschutzring),keine Gebrauchten Teile mehr verwenden,bei den Dichtringen muss man ein wenig aufpassen,sonst hat man schnell mal einen vergeigt.

Sehr wichtig,die Bremssattelhälften werden durch Schrauben zusammengehalten,diese dürfen nicht gelöst werden,d.h. den Sattel nicht in beide Hälften auseinandernehmen.

Wie man es macht,kannst Du hier nachschauen