12HC21AA Motorblock

hi,

kann dir zwar keine tips geben, aber eine frage hätt ich ma zu der motornummer: ich hab die gleiche nummer auf meinem motor und weiss net wo das aggregat herkommt . so weit ich weiss stammt es aus einem metro ,bin aber net sicher . ist das dein originalmotor ?

gruss
chris

hi tim,

solche listen hab ich schon einige gefunden, dieser motor taucht allerdings nirgends auf.
einziger hinweis ist diese liste eines ersatzteilherstelleers (link ) , dort ist die nummer als motornummer eines metro surf gelistet, wie zuverlässig diese informationen sind weiss ich allerdings auch nicht .

gruss
chris

Gebohrt wird ein Zylinder immer bis zum nächsten Übermaß. Es gibt zwar Kolbenringe einzeln, deren Verwendung ist aber meist Quatsch, denn Kolben und Ringnut sind meist mit verschlissen.

Die ehemalige Originalbohrung war 70.61mm. 1. Übermaß +0.020" = 71.12mm 2. Übermaß +0.030" = 71,37mm usw.........

Das bohren und hohnen sollte max 200,- EUR kosten aber das ist noch lange nicht alles:

- Kolben müssen aufgezogen und sollten gewinkelt werden
- wie sieht die Kurbelwelle und dern Lager aus ?
- Ölpumpe
- Nockenwelle mit Lager ?
- Stößelbecher
- Steuerkette
- Zylinderkopf (Ventile, Sitze...)
- in welchem Zustand sind Primärtrieb und Getriebe ?
usw....

Zitat

"gewinkelt"

Nennt man die Prüfung/Korrektur ob das Kolbenauge exakt parallel zum Kurbelwellenauge verläuft. Optimal wäre die Prüfung bei aufgezogenem Kolben. Weiß jeder Motorenbauer was mit anzufangen.

... die ich mir geleistet habe war das "Nachhohnen" (60Euro), weil die Riefen wirklich nicht so tief waren. Ging aber nur bei einem Block ohne starken Grat am oberen Ende. Einige Blöcke haben schon einen Starken Absatz am ende der Lauffläche- das geht dann nicht!
Habe dann neue Standartkolben (war ein Geschenk ) eingesetzt. Mit neuen Kurbelwellen- und Pleuellagern.

Solange du keinen Rennmotor baust klappt das wohl - sagter der Motorbauer und bislang: ca. 12.000km habe ich keine Probleme damit. Der Ölverbrauch liegt auch mit ca. 1l auf 6000 weit unter dem Maximum.

Die Kolben habe ich nicht "gewinkelt". Kann natürlich sein, daß ich einfach nur Glück habe, daß mir die Kiste nicht um die Ohren fliegt, im allgemeinen wird sich das aber wahrscheinlich eh erst Zeigen wenn er 80000 oder 160000km gehalten hat.
In diesem Sinne: Viel Erfolg!!!
Benni