Ich denke mal das wenn die Pleul verbogen wird der Kolben falsch in die Bahn gepresst und er beginnt an den Zylinderwänder zu schaben.
Mit den 1100ern: wenn du deinen noch hast: Kurbelwelle ausbauen und einen 1000er kaufen (gibts ja wie Sand am Meer) und da einbauen. Das ist nämlich (bis auf die größeren Einlassventile) die einzige Änderung.
Wie schafft man es Pleul zu verbiegen ?
Keine Ahnung wie man die verbiegen kann. Wahrscheinlich kräftig übers Bein brechen 
Hab nur nen Mini angeboten bekommen wo der nen Pleuelschaden hat. Drum wollte ich wissen wie teuer das ist.
Dann weiß ich ja bescheid. Danke für die Info.
Hallo curana,
es gibt mehrere Möglichkeiten:
1. der Vorbesitzer meint einen Pleuellagerschaden.
Dann ist evtl. auch die Kurbelwelle hin, muss aber nicht!
2. Pleuel ist tatsächlich krumm. Entweder durch ein Ventil, das dem Kolben den Weg nach ganz oben versperrt hat, oder durch eingedrungenes Wasser, dass sich der Komprimierung wiedersetzt hat.
Auf jeden Fall lässt sich der Schaden erst nach dem Zerlegen des Motors feststellen. Alles andere ist Spekulation!
Grüsse
Jörg
moin moin!
hab noch n 1100-er motor stehen mit allen anbauteilen,gerne auch komlett mit vorderrahmen, gegeb gebot abzugeben!
gruß dirk
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