Benzin-Pumpe

Hallo Karl,

Ja, es ist möglich eine elektrische Benzinpumpe zu montieren.
Du musst dann dort, wo heute die Benzinpumpe sitzt, einen Deckel anbringen. Man kann natürlich auch die alte Pumpe eingebaut lassen, nur neigt die dann irgendwann zu Undichtigkeit.
Die neue Pumpe würde dann unten im hinteren Hilfsrahmen befestigt. Es gibt auch welche, die die Pumpe vor/neben dem Tank an die Rückwand des Kofferaums bauen. (besser geschützt vor Spritzwasser). Die el. Pumpe darf erst dann Strom bekommen, wenn auch die Zündung eingeschaltet ist. (IGN) Dies natürlich vorzugsweise über ein entsprechendes Relais.

Ich glaube aber nicht, dass Deine Startschwierigkeiten direkt mit der Pumpe zu tun haben. Selbstverständlich verdunstet das Benzin bei längerem Stillstand. Die mechanische Pumpe sollte aber in der Lage sein, die Schwimmerkammer innerhalb der ersten zwei,drei Motorumdrehungen zu füllen. Spätestens beim zweiten Startversuch sollte der Motor anspringen.

Abhilfe:

- Auto bei längerem Stillstand generell nur mit gefülltem Tank abstellen. (Dort wo Benzin ist, rostet der Tank nicht und das Gefälle zum Vergaser ist dann auch praktisch Null)
- Batterie gelegentlich laden (Erhaltungsladung)
- Kerzen und Unterbrecher auf Verschleiss prüfen (WICHTIG!)
- Nach einer längeren Pause ev. erst die Kerzen rausdrehen und den Motor mit Hilfe des Anlassers leer drehen lassen, dies um etwas Oeldruck aufzubauen und das verdunstete Benzin wieder zum Vergaser zu bringen. Auch die Batterie tut sich dann leichter.

So müsste der Motor eigentlich willig anspringen.
3 Wochen Stillstand dürften IMHO nicht zu ernsthaften Startschwierigkeiten führen.
Uebrigens: Eine gute elektrische Benzinpumpe ist nicht ganz billig!

Gruss
nerd

Wenn Du so original wie möglich bleiben willst nimm einfach eine SU Pumpe.

Noch etwas: Elektrische Pumpen unterliegen ggf der auflage das ein Unfallschutzschalter verbaut sein muß um zu verhindern das im Falle eines Falles der Tank leergepumpt wird

Der Anelitung von 'Nerd' folgen !

Es ist kaum davon auszugehen, daß eine elektrische Pumpe ausser den Reibungsverlusten im Antrieb der mechanischen einen Vorteil für diesen MINI hätte.

Ein Blick in die Schwimmerkammer = 3 Schrauben verrät im Übrigen, ob genug Sprit da ist.

Es gibt bei dieser Frage viele, viele andere Verdächtige mehr.

Andreas Hohls

Da muß es ein anderes Problem geben, denn die Anzeige zeigt korrekt an.
34 Liter Tankvolumen eines MKIV (Spezial ist ein MKIV) abzüglich 8-10 Liter ergibt 25 Liter tanken.

Andreas Hohls

Das mit den 24 Liter höre ich jetzt öfter. Steht auch in meiner Bedienungsanleitung. Habe aber weder mit meinem jetzigen noch mit meinem vorigen 1990er 1000er jemals mehr als 25 Liter getankt. Und ich war manchmal schon gefährlich weit unterm roten Strich.

Ein MKIV ist in dieser Hinsicht etwas völlig Anderes als ein 1275 oder 998 MKV, bzw. ein SPI.

Bei Letztgenannten hilft ein Verbiegen des Tankgebers im Tank, um die korrekte Anzeige wiederherzustellen.

Andreas Hohls

Typenbezeichnungen.