Altes Thema Synchronringe...

hi,

bei mir ist es fast das gleiche, nur dass er manchmal erst nach öftem versuchen und dann nochmal von der kupplung runter und voll durchtreten rein geht, aber des auch in allen vier (fünf, mit rückwärtsgang).

schau mal unter 'schaltet sehr schlecht' von mir, dass hilft dir vielleicht.

aber ich hoffe, das es wirklich nur die kälte ist.

winter ist eh so gut wie vorbei....

ciaoi :santa2:

Na ja, besser werden die Synchronringe nicht. Von daher...
Man kann damit fahren, wie du ja auch machst aber trotzdem passiert es ja immer wieder mal das es kracht und darüber freuen sich die Zahnräder überhaupt nicht. Das ist auch der grund warum soviele 2. Gangräder kaputt gehen.(und die sind neu nicht billig!!) Was allerdings nicht alltäglich ist, dass es beim hochschalten in den 4. kracht. Trennt deine Kupplung noch richtig? Prüf das mal.

Tja und ansonsten. Das komplette Getriebe muss auseinander genommen werden. Also das wirklich teure sind nicht die Ersatzteile, in dem Zug gleich komplett neu lagern, sondern der Arbeitsaufwand! Für jemanden der das Getriebe nicht selbst reparieren kann/will ist es meist billiger er nimmt ein AT- Getriebe. Kosten? Ich denk mal irgendwas um die 600€ im Austausch ?? Dann eben noch die Kosten für den Wechsel...

Ich könnte dir bei Interesse helfen, ist natürlich auch ne Zeitfrage.

Martin

Eine Möglichkeit zur Prüfung, z.b. ersten Gang rein, Kupplung getreten lassen und von der Bremse. Will er schon losrollen? Wann trennt dann die Kupplung? Erst auf dem letzten Stück? Manchmal bringt das entlüften schon was. Oder die Scheibe ist einfach verschlissen. Wieviel Kilometer hat der Mini denn runter? (oder die Kupplung)

Zitat

Hast Du eine Werkstat für sowas an der Hand?

Werkstatt Martin.;)

Martin

MiniBlech: Es kann verschieden Ursachen haben. Synros, Kupplung entlüften, Kälte... Kann vieles sein aber das werden wir morgen schon rausfinden.