Drehzahl im Keller

Eventuell ist dein Verteiler geflutet. Mach mal die Kappe ab, trockne das ganze und sprüh mal ein bischen WD40 rein

Könnte die Lösung für beide Probleme sein

mmmh, hab grad ein ganz ähnliches Problem.

Dachte aber dass es an den Vergasereinstellungen liegen könnte. Nachdem ich dann aber die Einstellschraube für den
Leerlauf fast bis auf Anschlag einschrauben musste, war ich mir doch nicht mehr so sicher

Jetz läuft er zwar mit 700-800 ohne Schnellleerlauf und 1200-1400 mit, aber vorher ist er ja auch mit "moderaten" Vergasereinstellungen so gelaufen.

Mal gucken obs daran liegt *WerkzeugZück*

Und noch ein Problem das möglicherweise damit zusammenhängen könnte:

Ab Drehzahlen von ca. 3000 u/min (wenn kalt noch niedriger)
scheint er sprungweise "Anzugprobleme" zu haben, so als bleibe ihm der Spritt weg. Könnte das auch damit zusammenhängen. Wäre für Hilfe dankbar...

Ach ja, neulich als ich ne Runde gefahren bin gabs plötzlich die ganze Zeit nur noch Vollgas (mit den normalen Vergasereinstellungen) Gaspedal loslassen half nicht, Choke rein half nicht, war halt n bisserl bescheuert wenn man anner Ampel mit 4500U/min im Leerlauf steht, zumahls dadurch ja auch net besser wird ;(. Hab dann zuhause geguckt ob die Züge sich "verharkt" haben oder so, war aber alles in Ordnung. Am nächsten Tag leif er wieder "normal" (siehe oben)