Die erste Langstrecke...

na, lass das mal nicht deinen kleinen gehört haben, sonst rächt er sich noch fürchterbar.

Und ab zum Beichten;)

Das mit den Rückenschmerzen liegt sicher an den originalen Sitzen. Die sind einfach zu weich gepolstert

Martin

Wer juckelt denn mit dem MINI auch über die A1 ???

Inno-Uwe
kennt das ganze ne Nummer härter:
10 ZOLL, Hilos, Spax härteverstellbar

Na ich fahr lieber ne Stunde A1 als 5 Minuten übelstes Bochumer Kopfsteinpflaster und lieber in Spurrillen als auf BoGeStra-Straßenbahnschienen.
Die Bonzenautofahrer würde ich auslachen und am liebsten würde ich mit dir nen Heizungstausch machen.
Wie dem auch sei. Irgendwann hubbelst du mit deinem Auto synchron, dann stört's kaum noch.

Des sind halr die verwöhnten 2CV Fahrer... :p:p
in so einer ente bringt einen ja garnichts aus der ruhe...

gruß,
Jan

Zitat

Original geschrieben von Asphalt
in so einer ente bringt einen ja garnichts aus der ruhe...

Doch: Das Kurvenfahren. Da glaubt man immer, die Kiste fällt um. Ist wie bei starkem Seegang.....:eastgrin: :eastgrin: :eastgrin: :eastgrin:

und wenn auf der Ab mit wahnsinnigen 120km/h die Türe anfängt zu flattern.... oh schreck!!

franzosen!

ich bin mit 'nem peugeot 205 nach irland 2.000 km in zwei tagen geritten, mir tat dermaßen der rücken weh (scheiß zu kleine sitze und zu weiche federung!), dagegen mit 'nem mini ca. 1.600 km nach südfrankreich, und ich war fit danach (mußte zwangsläufig gebremst werden, sonst wär ich weiter bis nach spanien gebrettert )

Und was kann der MINI dafür ?

--'Falsches Fahrwerk' (in Konfiguration und Einstellung) ist doch wohl eher Benutzerverantwortlichkeit.

--Defekte Heizungsregelung (und die muß defekt sein, wenn es einem am 29.Dezember im MINI zu warm wird) ist doch wohl eher Benutzerverantwortlichkeit.

Ist schon interessant, aus welchen Motiven heraus der MINI als zu kritisierendes Vehikel betrachtet wird.

Ein vor sich hin hüpfender MINI bekommt im Übrigen nicht die mitleidigen Blicke sondern der Lenker, da die, die so mitleidig schauen, wissen, daß der MINI für dieses Gehoppel nichts kann.

Harter Kommentar ? Möglich, aber inhaltlich stimmig und deshalb nicht vermeidbar.

1-4 Std. Arbeit werden übrigens genügen (=1 Nachmittag), um das Ganze in korrekte Bahnen zu bringen, je nachdem was die tatsächliche Ursache ist.

Wenn ein Tip von Nöten ist, welche Einstellung der MINI haben sollte, alle fahrwerksspezifischen Daten (also was ist verändert, und was ist noch Serie) bitte per E-Mail hergeben, und ich unterbreite gerne einen Vorschlag.

Dann machte das Fahren wieder beiden Spaß, dem MINI und 'Klause'

Andreas Hohls