Hi,
da mein 3. Mini im Moment total zerlegt und ohne Front in der Garage steht wollt ich beim Schweißen gleich mal so'n Kasten in die Spritzwand bauen damit später evtl. auch mal ein Weber dranpasst. Ist zwar nicht geplant, aber wenn er mal zusammen ist wird's garantiert schwieriger:D
Nun die Frage:
Wie groß muss das Kästchen denn sein? Wer hat sowas drin und kann mir Maße geben?
Ein Bild wär auch nett 
Gruß, Dennis
also was immer genau passt, ist die Wanne in der die Batterie sitzt ( ja genau die im Kofferraum ) scheinbar auch vom Winkel 
is aber nur hörensagen ! gib mal Weber in der Suche ein da dürfte es bestimmt einiges geben !
hoffe das hilft ein wenig
gruß PAul
hab hier nur so ein foto ... die genauen abmessungen weiss ich nicht auswendig - werds dir morgen abmessen!
ciao
bei mir ist sie 27cm breit, 20cm hoch, oben bündig mit Stirnwand, unten 8,5cm tief.
Hi Dennis,
Die Höhe und Breite des Batteriekastens sind schon ok. Der Kasten soll nur nicht mittig plaziert werden, sondern ca. 2 cm zur Fahrerseite verschoben werden. Der Motorblock ist auch nicht im Motorraum zentriert sondern liegt ein bißchen mehr zur Fahrerseite wegen der Kupplung.
mfg Petar
hi!
unsere box ist 28 cm breit und 14 cm tief. sie ist bis oben hin durchgezogen.
ciao
gilt das auch für die SU Doppel-Vergaser wie HIF4?
Ein Bild wär auch nett
Original geschrieben von Stefan
gilt das auch für die SU Doppel-Vergaser wie HIF4?
Nein. Diese Wanne dient nur dazu damit ein Weber Vergaser reinspasst weil der Weber mit Luftfilter wesentlich größer ist als ein SU. Es gibt aber auch kurze Einlasskrümmer für den Weber damit der auch reinpasst ohne den Motorraum zu erweitern. Mit solchen kurzen Krümmern ist die Spritverteilung jedoch nicht mehr optimal so daß die beiden inneren Zylinder zu wenig Sprit kriegen wobei die äusseren dann optimal oder zu fett laufen (oder ist's umgekehrt ?).
mfg Petar
SU Pärchen passen meist ohne Änderungen an der Spritzwand, aber halt nur meist, ist anhängig von der Ansaugbrücke
Dann muss ich allerdings wieder den Vorderachsrahmen mit Motor reinbauen und nachschaun.
Oder kann sich jemande diesem problem annehmen, der einen doppel HIF4 verbaut hat?!
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