Mahlzeit,
mein Kupplungsnehmerzylinder ist undicht und sifft. Auf Dauer immer oben reinkippen kanns ja nicht sein und wird wohl auch nicht mehr lange gut gehen.
Jetzt hab ich gehört, dass man nicht nur den Nehmer-, sondern auch den Geberzylinder auf einmal wechseln sollte. Tauscht man nur ein Teil, geht das andere ruckzuck kaputt. Ist dem so? Und wenn ja, warum? Haben die beiden sich so lieb, oder was soll so´n Mist?
Für Eure Antworten schonmal Danke im voraus
RHM