Miniunterboden

..und das soll viel Arbeit sein?!;)
Die Flex mit einer Drahtbürste ist das richtige.

Wie heisst das Kippgestell eigentlich richtig und wo kann mann die günstig erwerben?

Chris

@ chrisk

Die Dinger gibt es doch immer auf Automessen zu kaufen...
PS Danke, Geld ist gut angekommen

@ Phantomfan

Mit ner Flex Bodenbleche raustrennen und neue einschweissen. Geht glaube ich fast schneller. Ansonsten vielleicht mal mit irgendwelchen Abbeizern oder Lösungsmitteln versuchen

Den Unterbodenschutz mit Brenner oder Heißluftfön und Spachtel grob abkratzen ist schon ganz richtig. Anschließend die "Reste" mit CSD Scheiben (in Fachkreisen auch Negerkekse genannt) blankschleifen. Dies sind grobporige Kunstoffscheiben für Flex oder Bohrmaschine, die im Karrosseriefachhandel erhältlich sind. Mit einer Drahtbürste verschmierst Du den UBS nur.

gugst du Katalog von Korrosionsschutzdepot, da gibt es alles, auch Negerkekse und ein Lösungsmittel für u.a. UBS.

habe bei mir den unterboden strahlen lassen, weil meiner auch dick mit wachs und unterbodenschutz behandelt war...

geht am schnellsten, ist aber nicht billig und würde ich auch nur bei jemandem in auftrag geben der oldtimer öfters behandelt...

grüße

lars

wenn geld keine rolle spielt kann man auch mit trockeneis strahlen, entfernt nur lack/unterbodenschutz aber greift das blech nicht an. es gibt allerdings erst wenige firmen in deutschland die das anbieten .

"Klein"er
leider bin ich nie auf Automessen und habe es auch nicht wirklich vor. Gibts noch andere Quellen? Wie heissen die Teile?
Auf ebay und google werde ich nicht fündig.

Chris

Hallo Chris,

wenn Du Deinen Mini zwecks Restauration eh schon
komplett ausgebeint hast und mit dem Schweißgerät
umgehen kannst, kannst Du Dir für wenig Geld auch
eine Vorrichtung Methode "Grillspieß" bauen.

Das Material kosten wenig, eine Anleitung wurde
hier vor kurzem diskutiert.

Check mal die Suchfunktion.

Grüssle,
Markus

@ chrisk

ich suche auch schon seit 15 minuten

Habe sogar etwas zum Thema gefunden:

Unterbodenschutz entfernen

Ein Tip, der nicht unbedingt auf die Oldtimerseite gehört. Aber unter einigen der Besucher hier, sind sicher auch welche, die einen sogenannten Youngtimer restaurieren. Hier greift der Tip!
Ab ca. 1970 haben zumindest die deutschen Hersteller PVC Unterbodenschutz (im folgenden UB genannt) verwendet. Dieser ist sehr hartnäckig, wenn man ihn entfernen will. Ich habe mir dazu folgende Vorgehensweise erdacht. In den meisten Fällen kommen Sie auf der Rückseite des Blechs, von welchem der UB entfernt werden soll, bei. Zuerst muß der UB mit dem Föhn leicht erwärmt werden, und dann der Bereich der weg soll mit einer Klinge bis aufs Blech durchgeschnitten werden. Nun muß ein Anfang gefunden werden, wo man den UB vom Blech loslöst. Dann wird von der Rückseite mit Föhn oder Flamme erwärmt und auf der vorderen Seite der UB vorsichtig weggezogen. Es ist Erfahrungssache, die richtige Temperatur zu finden. Wichtig ist, daß der UB nicht einreißt, dann können Sie das ganze Zeug wie eine Haut abziehen. Darunter erscheint das blanke Blech, aber in den meisten Fällen wohl nur Rost.

Mr. Grease
meinst du in etwa so etwas haben dieses "drehteil" selbst gebaut
ist aus alu und hat uns bei unserem mini sehr geholfen.

mfg chris