Beschleunigungsproblem

Ab heute darf mich jedermann FALSCHLUFT-IDE rufen!!!

Der BKV-Stopfen war nicht dicht....jetzt ist erstmal eine Wassertemperatur-Geber zweckentfremded worden, bis ich vom lieben KLAS den Stopfen bekomme. Reichlich Teflonband wirkt Wunder.

Leider war schon recht dunkel, es hat geschneit und in der Werkstatt kein Platz.... also nur eine Kurzaktion.
Damit ich besser an alle Schläuche und Schrauben komme, ist jetzt die K&N-Box drauf, mit AAM-Nadel.
Bei diesem Weter zwar nicht die erste Wahl, aber zumindest fährt er konstant gleich (gut oder schlecht..)

Jetzt fährt er ruckelfrei und zieht gut....(hatten wir das nicht schonmal...?)

Allahopp, habe Euch jetzt genug genervt!

Grüße,
Falschluft-ide

Mini ist in der Werkstatt...wollte es dem Motor nicht weiter zumuten! Ab 3000U/min konnte er wohl den Sprit verarbeiten...darunter hat er nur noch gestottert.

Musste heute ADAC rufen: Mini sprang nicht mehr an ;wahrscheinlich Schwimmersache...

Wenigstens habe ich eine kostenlose Kompressionsprüfung bekommen: 4 x 10bar

Allahopp, jedenfalls ist der Kopf länger als der Hals!

cu, ide

Hast du schonmal dran gedacht, ob dir nicht ganz stumpf der Vergaser einfriert bei den Temperaturen....?
Bin ja selber nicht der Schrauberkönig aber ich hatte mal ähnliche "Symptome".
Lösung: BT-Rohr innen LuFi gedrückt und da rein ein Polyrohr zum Abgaskrümmer.....
Zwar LuFi-Tod aba über den Winter hats gefunzt

Moin, HowDee,

leider keine Vergaservereisung.

Hatten wir kurzzeitig auch in Verdacht.

Wir haben ermittelt, daß er nur deswegen die ersten 50km gut gelaufen hat, weil die Kerzen noch nicht völlig zu waren. Ausserdem konnte der Motor ab 3000U/min den Sprit einigermassen verbrennen.
Am nächsten Morgen zündeten die Kerzen nicht mehr und der Motor soff ab...
Mit neuen Kerzen ging´s dann wieder bis ins Geschäft, beim Heimfahren hatte ich wieder die Startschwierigkeiten. Die Temperaturen befanden sich zu dem Zeitpunkt über Null und der Vergaser fühlte sich auch nicht kalt an.

Trotzdem Danke für den Hinweis!

Gruß, ide

Da würd ich auch drauf tippen, nachdem eigentlich alle anderen Möglichkeiten geprüft wurden. Mit einem "Taucher" oder schlecht schliessendem Schwimmerventil läuft der Motor ähnlich schlecht wie beschrieben, ich dürfte das auch mal mitmachen.
Gruß
Martin

Ich will dich ja nicht entmutigen, aber so kommst Du nicht weiter.

Du müßtest zunächst einmal grundsätzlich folgendes klären:

Ist es möglich (auch durch Choke) dem Motor über min. 3km Autobahn Vollgas ein genügend fettes Gemisch zu Verfügung zu stellen ?
Kontrolle über Kerzenfarbe/Motorgeräusche

Wenn nicht stimmt etwas mit der Kraftstoffversorgung nicht:

-geringe Förderleistung Pumpe
-falscher Schwimmerstand
-Dreck
-Brasenbildung Kraftstoffzuleitung

Prüfen und dann weiter....

Ansonsten Rolling-Road

wie bereit gesagt,...

Mini ist seit Mittwoch in der Werkstatt.

Trotzdem Danke.

gruß, ide

hallo....

gerade hat REDLINE angerufen..
Nach nun fast 2 Tagen Fehlersuche, verschiedenen Vergasern und Brücken, Unmengen an Dichtungen und 3 Kerzensätze
läuft der Motor nicht länger als 10 Minuten.

Danach verabschiedet es sich mit weissen Wolken....

Womöglich ist der Kopf hinüber.

Am Montag kommt Motor raus und ein 1300er rein.

Allahopp,
so kann´s gehen!

gruß, ide

Hallo ide,

und alle anderen, die ein ähnliches Problem haben:

Zollschrauben bekommt man fast an jeder Ecke, und zwar beim Landmaschinenhändler, der vorzugsweise Ford, New Holland, IHC, McCormick verkauft und / oder repariert.

Und vor allem bleibt einem da der blöde Spruch erspart, den ich einer Werkstatt in Ditzingen schon zu hören bekam: "die sind aber teuer, weil die nur noch in England hergestellt werden..."

Grüsse

Jörg

Servus,
man mag´s gar nicht glauben: Die CHELSEA fährt wieder. Und zwar mit den alten 986ccm!

Ist wieder auf Serie zurückgebaut und schnurrt! Nix Wasser, Nix Riss!

Es wurden nochmals verschiedenste Versuche unternommen, den Motor mit HIF38, mit HS4 usw.. zum Laufen zu bringen; Keine Chance!

Motor mag nur Serie.

Nun wird nebenher ein 1275er aufgebaut um demnächst Einzug zu halten.

Grüße, Ide