ADAC-Premiere

Du Glückspilz Ein Grund mehr nen weiteren Mini zu kaufen

Am geilsten fand ich den Kommentar "Sie stehen aber auch ungünstig..."

Hoffe ihr kriegt das gut geregelt und macht das Beste draus.

Schönen Gruß von "nebenan"

Für die 2000€ Reparaturkosten, bekommt sie einen relativ guten MINI;)
Mir ging es mit meinem Mondeo auch schon so.

Chris

Hallo,

also bei gefülltem Serviceheft würde ich auf jeden Fall einen
Kulanzantrag stellen.

Grüssle,
Markus

mach ganz einfach mal viel Rabatz, oder schreib an Auto-Bild so nachdem Motto AUTO BILD kämpft für Sie. Da haben schon so manche durch gewonnen. Denn die Erfahrung im Kundenservicebereich (in dem ich arbeite) zeigt, wer am lautesten schreit, hat am ehesten die Möglichkeit erhört und durch Kulanz zum schweigen gebracht zu werden. Denn wer hat schon gern negative Publicity. Vielleicht kriegst du nicht alles, aber zumindest nen Teil zurück.

jürgen

Hmm... *no-comment*

bzw. die Hauptseite:
http://www.a3-freunde.de

Andere haben wohl ein ähnliches Problem....Naja, deutsche Wertarbeit halt...

Andi

ist bei einem 5 Jahre alten, 92.000km gelaufenen Auto - egal ob Audi oder nicht - eine Kulanzforderung nicht doch etwas vermessen? Bei meinem Audi TT wurde bei einem Alter von knapp 2 Jahren ein Elektronikteil (Klimaautomatiksteuerung) getauscht. Trotz engagierter Werkstatt blieb ich auf 50% der Kosten sitzen.

Gruss Stefan

Äh...nur zur Info:

Peugeot gibt auf Neuwagen eine Garantie von 5 Jahren oder 150.000 km. Egal, ob 206 oder 806 oder sonstwatt.
Noch irgendwelche Fragen, liebe Fahrer von Fahrzeugen sog. Premiumhersteller?????

Und wenn ein Problem in Serie auftaucht, sollte dies nicht bei den Beta-Testern - den Kunden - hängen bleiben.

Andreas

Zitat

aus Erfahrung sind hier andere Hersteller weitaus kulanter!)

...bzw. liefern von Anfang an QUALITÄT!!!

Zitat

was die deutschen Hersteller mittlerweile für Ihre ach so guten Autos verlangen!

...und im Gegenzug dafür bieten. Es ist schlichtweg traurig.
Opel hat ja inzwischen die Biege gekriegt, aber andere deutsche Hersteller sind gerade dabei die gleichen Fehler zu machen.

Komisch ist nur, dass man über den %§%"&"%-Rost an den Rüsselsheimern rummosert und das überall bekannt ist. Dass aber die TDIs seltenst länger als 200 tkm halten, das wird totgeschwiegen. Oder dass Smartmotoren seltenst auch nur 20 tkm am Stück halten....*tststs*

mein ehemaliger Arbeitskolege hatte das gleiche bei seinem Golf 4 den er aus 2ter Hand gekauft hatte 2 Jahre alt 80.000 km immer gewartet aber leider nicht in den teuren VW Werstätten sondern in einer freien. Fazit Öl lief aus dem Getriebe auf die Straße ADAC schleppte die karre zur nächsten VW Werkstatt aber VW zahlte keinen cent , da das Auto ja nicht in einer VW Werkstatt gewartet worden ist ! schöne kacke

Zitat

VW zahlte keinen cent

Ja, is normal....wobei meines Wissens in keinem Wartungsplan irgendwann das Zerlegen bzw. warten von Getrieben aufgeführt ist. OK- vielleicht Seilzüge der Kupplung tauschen bzw. irgendwelche Hebel des Schaltgestänges schmieren....aber ein Getriebe hat (außer biem Mini) eine Lebensdauerschmierung d.h. der Deckel wird erst wieder geöffnet, wenn die Karre auf den Schrott wandert. Hmmm....offensichtlich versteht V.A.G. etwas anderes darunter: Die Lebensdauer auf <80.000km begrenzen....

Andi - dessen Rüsselsheimer seit 180 tkm nie auch nur einen Tropfen neues Getriebeöl bekommen hat und auch nicht bekommen wird.

Dranbleiben, wenn' häufiger vorkommt hat man eine Chance dass Audi zumindest das Material stiftet. Wir sind vor 2 Wochen mit 'nem 530 TD (3 Jahre, 85000 km, Scheckheft) wegen Laderschaden liegengeblieben, die haben immerhin den neuen Lader und auch sonst alles Material übernommen.

Viel Erfolg,
Klaus

Zitat

oder liegts nur am Händler... ?

Meiner Erfahrung nach am allermeisten sogar

I.d.R. geht ein Kulanzfall so aus, dass der Hersteller
das Material übernimmt und du die Arbeitszeit löhnen darfst damit die Werkstatt nicht auf interenen Kosten sitzen bleibt).

Andreas