klingt nach einer nicht trennenden kupplung 
und das bedeutet ?
mal lesen und den ratschlägen folgen.
Das gleiche hatte meinem SPI vor kurzem auch. Der Pedaldruck war in Ordnung. Also am nächsten Tag ab in die Werkstatt. Am Ende lief das Primärad zu schwer. Preis, keine Ahnung weil ich zum Glück noch Garantie hab. 
Wenn ich beim schalten die Kupplung einmal kommen lassen hab und dann nach erneutem treten den nächsten Gang flott eingelegt habe ließ er sich einigermaßen fahren. Brachte aber keinen Spaß mehr.
Hochschalten war aber nicht so schlimm wie runter.
Hoffe es hat dich weitergebracht.
Ehe Du in die Eingeweide eintauchst, prüfe, ob es mit ein paarmal Pumpen des Kupplungspedals klappt. Dann ist es nur die Hydr.-Flüssigkeit. Dann auch gleich die Bremsflüssigkeit prüfen. Nach Herstellerangaben ist Beides alle 2 Jahre auszutauschen...
Arick
Vor dem Auto stehend leicht rechts an der Spritzwand ist ein zylinderförmiger Behälter, dort ist die Kupplungsflüssigkeit drin. Kupplungnehmerzylinder ist links auf der Kupplungsglocke. Dort findest du ein Entlüftungsnippel.
Der Rest geht wie bei der Bremse.
Martin
und vor allem sollte zuerst mal das leck gesucht werden, irgendwo muss ja luft hinein und flüssigkeit heraus gekommen sein (meistens am nehmerzylinder )
nur entlüften wird nicht lange halten
chris
Original geschrieben von Ramwulf
... geschwind selber wechseln...
Muss man zu zweit machen, und es dauert etwas. Bitte nach Rep.-handbuch machen!!! Wie gesagt, prüf auch die Bremsen (ebenfalls pumpen - Pedaldruckpunkt früher?)
Wenn Zeit = Geld: Eine Rover Werkstatt macht das mit einem Gerät wahnsinnig schnell...
Re Chris / Lecksuche: Bei mir hatte der Deckel vom Einfüllbehälter keine Dichtung (Die einfachste Variante). Einen Kork zugeschnitten - feddich.
Arick
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