Hallo Thommy,
solltest Du keine Werte genannt bekommen, ich kenn sie übrigens auch nicht, machen wir eine MPI Meßwert Ermittlungs Party. 
Terminvorschläge erwünscht :p
Die Getränke gehen dann auf Dich 
MINImale Grüße
Thor:D
fahr mal 50km autobahn mit etwas zügigen tempo! und siehe da, es bewegt sich!
der geber ist einfach an der falschen stelle am mpi! bin am überlegen ob ich mir nen peilstab mit geber einbaue! der funktioniert aber leider nur mit vdo und nicht mit smith. hab ich nämlich schon ausprobiert;)
kürbis: schon probiert, auch etwas länger als 50km, so ungefähr das 10fache...
Nee, das kann's leider nicht sein. Er hat halt mal was angezeigt, wenn auch eh zu wenig, nur jetzt kommt eben gar nix mehr...
Trotzdem danke für den Hinweis.
CU, Thommy
mhhhh,....dann würd ich es an deiner stelle mit einem peilstab probieren! die sollen ja recht genau sein und funktionieren!
stellt sich nur die frage ob es vdo's auch in einem anderen design gibt als ganz schwarz!?
ach so, meins zeigt auch nie mehr als max. 60° an. egal wie lange ich fahre! bewegt sich immer nur ein bisschen
VDO´s gibt es auch auch in Weiß. kostet aber 120€ mit chromrand.
habe ich gerade irgendwo gesehen.
Oder selbermachen. Einscannen. verändern und ausdrucken. fertig. Wie bei den Tachoscheiben.
aha! auch ne möglichkeit! gab doch mal so ein paar beispiele auf veits website! aber irgendwie funktioniert die nicht mehr so richtig
kannste mir vielleicht mal die adresse von den vdo's sagen? auf vdo.de gibts die nicht:(
danke
dank dir!
biddä!
Falls du was billiges findest, kannst du mir dann bescheid sagen?
bin auch am suchen
klar! 130€' s sind mir auch zu viel
Ich mach mir die Folien selber.
Und such deshalb ein normales Öl-termometer.
Ich hab ja auch die Weißen Zifferblätter vom Veit drin.
Wo sitzt denn beim MPI der Serienöltemperaturgeber?
Mein MPI hat leider nur die Uhr eingebau
... dann hat meiner den sicher nicht, oder?
... aha, ich habe es gerade woanders gelesen:
Ab Werk sitzt der Geber dirket oberhalb des Anlassers.
weiß, günstig und mit vdo geber kombinierbar, achja Chromrand haben die auch noch.
ciao Steven
Zitat von sylvesterHi Leute,
habe das Problem, dass in meinem MPI die Öltemp nicht mehr angezeigt wird. ....
Thommy
Sensor zum testen einmal brücken. Instrument sollte dann auf Vollausschlag gehen.
Zitat von Stareyedweiß, günstig und mit vdo geber kombinierbar, achja Chromrand haben die auch noch.
ciao Steven
Vom Design her (Form des Chromrings und Skalenbeschriftung) identisch mit den uralten VDOs, wie man sie an Land- und Baumaschinen findet...
Gruß
Jörg
Zu dem Öl-Temperaturgeber vom MPI nochmal.
Ich habe mal nachgesehen, meiner hat das Teil.
Aber die Anzeige hat meiner leider nicht.
Daher zwei Fragen:
1) kriegt die ECU die Öltemperatur gemeldet?
2) wo kommt das Kabel für die Anzeige raus, bzw. gibt es da einen Zusatzkabelbaum, wo dann auch das Voltmeter angeschlossen wird?
und drittens noch:
In anderen Threads wurde ausgiebig über den Ort der Temperaturmessung (mit mir verständlichen Gründen) gesprochen, im Sumpf mit Peilstab, am Ölsaugrohr (das war das mit der Platte und daufgeschweißter Mutter, oder?) vorm Ölkühler, hinterm Ölkühler, nicht an der Ablaßschraube wegen Magnet, ääh Punkt.
Was misst den der org. MPI-Öl-Temp.geber, bzw. an welcher Stelle sitzt der?
Mein Erklärungsversuch:
Da das Öldruckerregelventil dirket darunter sitzt, wird "Frischöl" aus der Pumpe gemessen, richtig
Gruß
Olaf
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