wenig Leistung............

Hi!

Ein paar Infos mehr zu dem Leistungsproblem wären nicht schlecht (Motorlauf, Ansprechverhalten, Benzinverbrauch etc.). Wie ist der Zustand der Zündkabel?

Sonst wird es schwierig, Dir weiter zu helfen.

Gruß
Michael

moin moin

vielleicht läuft dein Mini ja nur
auf drei pötten!
um das zu überprüfen einfach mal bei laufender Maschine
die Kerzenstecker nacheinander abziehen.wenn
sich bei irgendeiner Kerze der Motorlauf nicht ändert,
könnte der Fehler da liegen.

Aber vorsicht, man kann dabei ganz leicht eine gewischt kriegen!!

Also, viel Glück bei der Fehlersuche

Julian

Sind die unterdruckleitungen zu Steuergerät dicht?

Hallo,

also nach 8 Jahren darf ein Benzinfilter auch schon mal
prophylaktisch gewechselt werden...

Grüssle,
Markus

Ehe Du anfängst alles auseinanderzubauen, und wir hier lange rumphantasieren würd ich mal bei Rover ne Fehlerauslesung der ECU machen lassen. Lass sie Dir geben, nicht unbedingt gleich alles reparieren lassen ;). Du kannst auch mal die Batterie eine Nacht abklemmen, dann löscht sich zwar der Fehlerspeicher, aber die ECU wird zurückgesetzt und lernt von vorne nochmal alles neu. Kann sogar sein, dass der Motor dann läuft, sonst gehst Du ca. 500 km später die (frische) Fehlerauslesung machen.
Das muss sein, weil ja evtl nur ein Sensor kaputt ist, ein Kontakt, oder die Ursache besser eingegrenzt werden kann.
Arick

PS Denk dran, nach Batterie ab und wieder dran kommt Wegfahrsperre Initialisieren -> Betriebsanleitung

Zitat

Leitungen werd ich überprüfen....wenn ich sie finde

Sieht auch für mich nach Unterdruckschläuchen aus...

Nimm den Luftfilter ab, an dem sind zwei Leitungen befestigt.
Ausserdem geht eine Leitung vom Auslasskrümmer (hinter der Einspritzanlage) zur sog. Benzinfalle (kleines schwarzes Kästchen links daneben - wenn man davor steht) und von da aus zur ECU. Werden gerne undicht (spröde) bzw. die Stecker reißen gerne aus. Die beschriebenen Symptome weisen jedenfalls darauf hin.

....

Unabhängig davon, was die Ursache im Endeffekt gewesen sein wird, der Wechselintervall des Benzinfilters ist gemäß Werksangabe 20TKM, so daß das in keinem Falle ein Fehler wäre, den zu wechseln.

Andreas Hohls
P.S.: Hört sich nicht so an, als habe der MINI Pflege dieser Art zuvor bekommen.

Zitat

Original geschrieben von Andreas Hohls
Unabhängig davon, was die Ursache im Endeffekt gewesen sein wird, der Wechselintervall des Benzinfilters ist gemäß Werksangabe 20TKM, so daß das in keinem Falle ein Fehler wäre, den zu wechseln...

Woher kommt diese Info ? Im Serviceplan steht 80tkm.

Zitat

Original geschrieben von sonnentempler
nee, läuft sicherlich auf vier Beinen.
Das hört man!

Unterdruck zum Steuergerät???
Leitungen werd ich überprüfen....wenn ich sie finde

Die Theorie mitm Kraftstoffilter ist also zu weit hergeholt???

-Aufs hören nicht verlassen. Auf jeden Fall sofort eine Kompressionsmessung machen.

-Unterdruckleitungen sehen
so aus und laufen von der Rückseite der Einspritzbrücke nach (Fahrtrichtung) rechts über Benzinfalle zur ECU.

-Benzinfilter pauschal wecheln oder Funktion der Kraftstoffversorgung durch Druckmessung (1bar) überprüfen.

-Ansonsten Fehlercode am Rover Testgerät auslesen lassen.