sperre und dir. lenkung

Da du nach einer direkten Lenkung fragst, schätze ich mal, dass du einen BMW "Mini" fährst.

Dann bist du im falschen forum. Hier wird nur über den richtigen echten Mini geschrieben.

Du meinst warscheinlich eine "Quickrack" Lenkung. Da fragst Du am besten hal die einzelnen Händler.

Sperre? Diff Sperre, oder? Auch da würde ich mich eingehend beraten lassen

Für welchen Einsatzzweck , welches Reglement , Reifen , Motorleistung ?

Zitat

nein nein ich fahre keinen bmw

Na, dann sorry.

Ich dachte eine direktere Lenkung gibt es für den Mini nicht. Und die braucht man normalerweise auch nicht.

und da das Profil nicht viel hergegeben hat, habe ich mal auf einen Bmw getippt.

KLAS

was ist eine "quick rack " Lenkung?

was kann an man an der Mini Lenkung noch verbessern ?, die ist doch schon direkt! geht es noch direkter?:D

Ne Quick Rack Lenkung hat 2.2 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag und die originale 2.7.

Martin

--Für den Slalom könnte sogar noch direkter als 2.2:1 empfehlenswert sein. Die machte aber nur JKD und der Qualität entsprechend wären die erheblicher teurer als eine DANA Lenkung.

--Für diesen Verwendungszweck käme nur eine Rundstreckenauslegung der Sperre in Frage.

Die Steinchensperre ist wohl ein bißchen 'out of date', so daß eine Reibscheibensperre nach dem Salisbury - Prinzip zu wählen wäre.

Die zu verwendenden Auflaufwinkel wären dabei 90/35.

--Es wäe mit dem gewählten Lieferanten noch zu besprechen, welche Antriebsgelenke innen gefahren werden sollen, weil das bestimmen würde, welche Teile noch gebraucht werden (ausser der reinen Sperre).

--Nach dem Sperreneinbau wären vermutlich die Werte der Fahrwerksgeometrie zu ändern, abhängig davon wo sie jetzt stehen.

Andreas Hohls

Kann alles nur empfehlen,
ein bisschen gewöhnungsbedürftig, (stärkt die Arme) aber in meinen Augen ein muss um bei Bergrennen und Slalom schnell unterwegs zu sein.
Gruss Chaoticmini

Zitat

Original geschrieben von cupa1
fahre autoslalom und bergrennen(nicht historisch)

motorleistung 1380 mit ca 110 ps
reifen 6j10 auf le cont sliks

Zwei unterschiedliche Einsatzzwecke mit einer Sperre abdecken zu wollen ist nicht leicht. Wie intensiv betreibst Du beides ? Wo liegt der Schwerpunkt (eventuell Meisterschaftsläufe) ?