Bau so wenig wie möglich vorher an, damit Du Platz zum rangieren im engen Motorraum hast. Man macht ausserdem sonst evtl. auch noch was kaputt. So sparst Du mehr Zeit, als wenn Du alles vormontierst. Die Aggregate sind ratz fatz montiert, wenn die Antriebseinheit sitzt.
Gruß
Martin
Also ich setz immer erst den Motor rein und bau dann alles drum herum! Wird mir sonst zu eng. Lüfter würde gehen aber den Kühler würde ich erst hinterher einbauen. Muss aber jeder selbst probieren wie es ihm passt.
Krümmer und Einspritzung auf jeden Fall erst danach anbauen, hatte auch so schon zu kämpfen bis der Motor richtig saß! (ohne Lackkratzer an der Karosse...)
Martin
so wenig wie möglich vorher, und auf keinen fall den kühler.
der kühler lässt sich auch am eingebauten motor recht gut einbauen, und ist aber schnell hin wenn man beim einbau irgendwo aneckt
krümmer würd ich auch ablassen
Hast Du ein Schweissgerät?
Dann verstärke vor dem Motoreinbau die Haltebleche für die Motorknochen.
Z. B. eine zweite Schweißnaht von unten an den Halter vom oberen Knochen an der Spritzwand. Die untere Motorknochenaufnahme im vorderen Hilfsrahmen würde ich auch noch mit stabilisierenden Schweißnähten (oder gar stabilisierenden Blechstücken) versehen.
Desweiteren läßt sich jetzt prima die Aufhängung vom vorderen hilfsrahmen erneuern ...
Die unteren Motorträger/Silentblöcke (am Kupplungsdeckel und unter dem Kühler) lassen sich viel besser montieren, wenn man auf der Gegenseite die Muttern auf die Silentblöcke direkt aufschweißt.
Auch die Muttern der Schellen am Krümmer lassen sich jetzt prima anschweißen/vorbereiten ...
Grüße Sascha
Motoreinheit geht kpl. mit Lima, Kühler, Einspritzanlage und Auslaßkrümmer rein. Nur Anlasser und Verteilerkappe später montieren.
Motor am besten nicht mittig, sondern einen Stehbolzen in Richtung Kühler aufhängen. Dann flutsch es.
@minimotorspocht
Du hast ja auch tolles professionelles Hebezeug....
ich denke, wenn man mit einfachen Garagenmitteln den Motor einbauen will, ist es besser den nackig zu lassen.
@ chrisk
Du kannst ja auch den Hilfsrahmen abbauen und den Motor komplett montieren und dann die Karosserie drüberheben (so wie im Werk...Hochzeit)
Ingo alias dannymcfly macht das immer so
Ich nehm immer alte Keilriemen(etwas längere als die vom Mini;) ) Einen um die Riemenscheibe den anderen um die Kupplungsglocke. Die beiden mit einem dritten oben zusammen machen und ab an Hacken...
Naja, da du das mit einem Frontlader machst weiß ich nicht ob es bei dir auch so geht.
Viel Spaß!
Martin
Wie gesagt ich bau den Motor immer "nackig" ohne Nebenaggregate... und einem Motorkran ein.
Leg die Spanngurte(ein bißchen länger dann kannst du den Motor per Hand besser einfädeln) um den Motor und häng ihn an Hacken.
Wird schon klappen wenn der Fahrer des Traktor's ne ruhige Hand hat.;) 
Martin (würde aber trotzdem den Kühler ausbauen. Sicher ist sicher)
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