10"/12"/13" Räder für den Mini

Hallo liebe Minigemeinde,

des öfteren sind immer wieder Fragen über die beste Bereifung bei Minis.
Ich möchte für die noch unschlüssigen hier einmal meine Erfahrungen weitergeben.
Bis zum Frühjahr habe ich einen MPI mit Sportspack = 13" 175/50 gefahren. Mit der Bereifung von Dunlop so wie von Conti war ich nicht gerade begeistert. Bei Wasser auf der Straße, war das Heck immer schnell auf der Wanderschaft. Bei trockenem Sommerwetter haben sie weit besser gehalten als die 12" auf dem SPI( Sind allerdings nur 145er).
Nervig war das Nachlaufen in den Spurrilllen.
Außerdem poltert das knallharte Fahrwerk mächtig und die Achsschenkel waren nach 40 000 km hinüber. Wobei ich zwar zügig fahre und der Mini immer wieder einen verleidet mit größerer Geschwindigkeit durch die Kurven zu ziehen als normal notwendig wäre, aber dennoch ist meine Fahrweise nicht rennsportmäßig.
Nachdem die Conti vorn sehr schnell verschlissen waren( ca
10 000 km). entschloß ich mich zu einem Totalumbau auf 10".
Ohne jetzt in Werbegeschrei zu verfallen, muss ich doch die hervorragende Beratung beim Umbau von meinem Minihändler Andreas Hohls hervorheben.
Die empfohlenen 4-Kolben Bremsen sind besser als die alten mit der größeren Bremsscheibe. Montiert habe ich Minator 5x10 mit Yakomo 165/10
Probleme gabs nur für die Kotflügelverbreiterungen. Die für den MPI in Planung gewesenen schmäleren Abdeckungen sind ja leider nicht auf den Markt gekommen. A. Hohls hat dann durch probieren verschiedener Typen festgestellt, dass die Gruppe 3 ,die ausgeschnittenen Kotflügel vorn abdecken. Hinten ists ja kein Problem. Habe die 3 nicht abgedeckten alten Löcher zugemacht und lackiert. Fällt fast nicht auf, werde aber doch bei nächster Gelegenheit mit ein paar anderen Schönheitsreperatuen die Kotflügel neu lackieren lassen.
Jetzt aber zum Fahrerlebnis!!
DAs Fahrverhalten ist absolut super! Das Heck bleibt auch bei Regen hinten und bei trockener Straße stehen sie den 175 nichts nach. Dabei ist das Fahrwerk komfortabler. Was man allerdings bei extremer Fahrweise mit berücksichtigen muss, weil die Reifenflanken höher und weicher sind .
Ich ärgere mich, dass ich nicht schon füher diese Schrit gemacht habe.
Auf jeden Fall fahre ich keine 13" mehr!
Bei einem gut eingestellten Fahrwerk wie bei meinem SPI komme ich mit den 12" mit 165er Reifen auch an das Fahrverhalten hin.
Der Mini ist einfach aus einer anderen Zeit und die 13" sind nicht für ihn gemacht.
Auf den Bildern könnt ihr Euch selbst ein Urteil fällen was besser zu ihm passt.
Ach übrigens eingetragen ist auch alles!War zwar für mich eine halbe Deutschlandreise nach Siegen, hat sich aber gelohnt.
Soweit meine Erfahrungen.

Gruß

Roland

Hi,

gemessen habe ich zwar den absulten Bremsweg zwischen den alten 12" Scheiben und den 4- Kolben nicht, aber das subjektive Gefühl ist, dass er besser verzögert.
Habe neulich erst ein unangenehmes Erlebnis gehabt, als ich von einer Schulung heimgefahren bin. Dabei gingen mir noch manch neue Gedanken zu dem Schulungsthema durch den Kopf, mit dem Erfolg, dass ich auf einer wenig befahrenen Nebenstrecke nicht bei der Sache war. Ca. 3o m vor einer rechtwinkligen Einmündung in eine andere Staße merkte ich so mit ca 110 km/h dass die Straße nicht weiter geht! Vollbremsung bis zur Kurve, Bremse auf und den Mini um den rechten Winkel gezogen und das Ganze ohne große Schleuderausschläge!
Also ich fühle mich mit dem Bremsverhalten sehr sicher, muss nur selber besser aufpassen!
Zur Frage der Löcher, die habe ich abgeklebt und von hinten mit einer Polyspachtel zugemacht. Von vorn grundiert angeschliffen und mit Lack ausgefüllt. Leider ist der Lack etwas dunkler, man sieht die Flecken bei genauem hinsehen. Die Polyspachtel wird vielleicht einmal rausfliegen, aber ich habe dann vor die Löcher zu zu schweißen und die Kotflügel neu zu lackieren.
Habe bei meinem ersten Bericht 2 Bilder angefügt sind leider nicht gekommen. vielleicht zuviel kb. Probiere es nochmals.

Gruß
Roland

Nochmal Bild!?

Hi ,

@ CooperMorphi

Um es noch mal ganz deutlich zu sagen:

die 13" mögen vielleicht bei einem Flugplatzrennen angebracht sein mit etlichen Fahrwerksveränderungen und einem Zementsack im Kofferraum.
Im Altagsbereich auch mit Sportfahrwerk wie ich es habe, sind sie nach meinen Erfahrungen ( jetzt fehlen mir die passende Worte, dann eben so:) " *******".
Die Breite der Reifen ist einfach übers Ziel hinausgeschossen. Das macht sich sofort bemerkbar, wenn die Straßen etwas feucht oder verschmutz sind ( bei mir auf dem Lande oft der Fall).
Dann ist es aus mit um die Kurven räubern, weil das leichte Heck immer nach vorn will.
Wenn Du damit aber nur vor der Eisdiele auf und ab fahren willst und mit den GOL-PEL-LOS in einen Topf geworfen werden willst nur zu.
Aber dies ist alles Geschmackssache und jeder hat Gott sei Dank einen anderen!

chris

Hatte zuvor die Sportspack-Verbreiterungen.
Den Mpi hatte ich gebraucht gekauft deshalb die Sportspack-Ausrüstung.

Miniskus

Die Gruppe 5 Verbreiterungen gehen vorn soweit rum, dass die Radauschnitte abgedeckt sind und oben am Seitenblinker eicht es auch gerade aus. Bilder kommen.

@ chrisk

schicke Dir auch nochmal Bilder. Jetzt hat es ja gefunzt.
Deine Bilder sind auch super. Freue mich für Dich.
Sehen uns auf jeden Fall am Sonntag beim Stammtisch.

Viele Grüße

Roland