Was tun bei Tiefer und breiter?

Um den HiLo Kit (Trompeten Teile) einzubauen, brauchst du für die Vorderachse einen Federspanner.
Die Koni Stossdämpfer sind nicht nicht die beste Wahl. Besser wären kurze Spax Dämpfer. Die Konis könnten durchschlagen (die haben doch die Standardlänge oder irre ich mich da. Werde gerne berichtigt).

Um den Mini breiter zu machen bringen Radlaufverbreiterungen nichts. Sieht nicht so toll aus. Besser wären (zwar nicht fürs Fahrwerk) Spurverbreiterungen. Da kannst du ausmessen, wie breit die seien können, damit das Rad noch unter deine Verbreiterung passt.

Du musst höchstwahrscheinlich die vorderen Kotflügel nach vorne hin ausschneidenHier findest du einen schmalen Reifen (145er) unter der Sportspack Verbreiterung. Das kann es ja nicht sein.

Wenn du das HiLo Kit eingebaut hast, muss es auch eingestellt werden.

Benutze auch mal die Suche, wurde schon oft behandelt

ja, Konis haben Originallänge.

Solange der Mini aber nicht allzu tief wird, kann man sie nehmen.

Wenn es aber noch eine Möglichkeit gibt diese gegen kurze

umzutauschen würde ich das machen

auf der Koni-Homepage werden die Dämpfer auch für tiefergelegte Fahrzeuge angeboten.

Stefke: Wenn Du 165er drauf machst reichen doch die Serienverbreiterungen, oder hast Du was anderes drauf?

Mann kann die Konis auch zum Hersteller schicken und die kürzen diese. Ich kann dir nur zu Spax raten, Koni taugt nix.

Chris

Mein Tip:

-HILO
-GAZ Dämpfer
-165/60R12"
-5Jx12" Alufelge

Die 165er gehen aber auch auf 41/2" Serienfelgen.

...und wenn man sich die ganze Arbeit schon macht, sollte man auch gleich noch mindestens das Festlegen des vorderen Hilfsrahmens in Betracht ziehen und sich um Sturz und Nachlauf kümmern, sonst war dann die ganze Aktion wirklich nur für die Optik.
Ein Besuch auf einer Achsvermessung zum Abschluss des Ganzen ist wärmstens zu empfehlen, wenns denn nicht nur gut aussehen, sondern auch noch gut fahren soll. Tief und breit soll ja schliesslich nicht nur fürs Auge sein, oder?
Fast noch vergessen: Bei 12" könnte man über Sturz/Nachlauf vielleicht noch diskutieren, besser fährt sichs aber allemal.

Ich will jetzt keine neue Diskussion entfachen, aber die "Spottspack"-Konis auf meinem MPi schlagen auch ungekürzt nicht durch, vorher streift der Reifen an der Karrosse. Ob meine vielleicht schon ab Werk kürzer sind weiss ich aber auch nicht.
Bei Stossdämpfern scheiden sich übrigens die Geister, da muss wohl letztendlich jeder für sich die "besten" herausfinden.

Gruss
nerd

Zitat

Was brauche ich alles für den negativen Sturz und den Nachlauf?

vorne: Querlenker, gibt es fest oder verstellbar. Ich würde die festen mit -1,5 Grad nehmen
außerdem verstellbare Zugstreben

hinten: Spur und Sturz Kit verstellbar

Immer beachten, daß 'tief und breit' auch eine relative Sache sind !

'Breit' wird dabei im Erscheinungsbild sehr stark dadurch beeinflußt, wie breit die angesetzten Verbreiterungen sind.

Wer also garkeine Verbreiterungen mit
--Negativ rundum
--einstellbaren Zugstreben
--Rahmenfestlegung
--originalen HiLos rundum
--z.B. SPAX Dämpfern gekürzt
--Rahmenfestlegung
--Spureinstellplatten hinten

wählt, sowie der von 'Nerd' angeregten Vermessung auf geänderte Werte...................................(wichtig !)...........,

der/die hat einen eigentlich schmalen MINI, der aber ungeheuer kompakt wirkt bei 4.5x12 mit 165/60. Fast schon 'bullig'.

Zugleich fährt das Dings wie eine Eins !

Das wäre ein Überlegung wert.

Andreas Hohls

Zitat

Wollte Ihn so 5 cm tiefer haben und keine Verbreiterungen drauf machen sondern nur die 165er Reifen

ich glaube das hatte er so auch vor. Und ich muß sagen es sieht wirklich super aus! Volle Zustimmung!